Novo Corolla: ficou caro?
A Toyota divulgou em coletiva de imprensa na tarde desta terça-feira (25/3) os preços do novo Corolla. Na versão básica, a XLi, ele ficou R$ 4 587 mais caro e agora custa R$ 62 000. Na top de linha SE-G, o preço subiu R$ 6 429 e foi para R$ 87 300.
É claro que houve melhoras, o carro está maior, é novidade, traz mais equipamentos e tudo aquilo que as marcas gostam de destacar, mas, será que ele não ficou caro? Só para apimentar, aqui vão os preços de alguns de seus concorrentes nas versões top de linha com câmbio automático (alguns, como Fusion e Jetta, só são vendidos completos):
Honda Civic EXS (aquele com borboletas no volante para trocar as marchas): R$ 85 233
Volkswagen Jetta (sim, o Corolla também quer brigar com os grandões): R$ 86 260
Ford Fusion (mais tiozão, impossível): R$ 83 260
Citroën C4 Pallas 2.0 Exclusive (Jack Bauer nem cobrou tão caro assim…): R$ 77 760
E aí, o que vocês acham? Dá para encarar, chutaram alto demais ou está uma pechincha pela máquina que é? Dê o seu pitaco!
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Março 25th, 2008 at 5:56 pm
Caro demais.
Prefiro o Civic.
Março 25th, 2008 at 5:59 pm
Achei que ficou muito caro!
Civic também é outro carro caro!
Fusion tem 6 air bags, motor mais potente, mais espaço interno e maior porta malas.
Jetta tem um conjunto mecanico muito mais moderno, motor 5 cilindros, cambio seis marchas. Também tem seis air bags.
Faltou nessa lista o Sentra, o 2.0 SL tem cambio CVT, teto solar, seis air bags, couro, cd charger 6 cd’s com mp3 e custa 78 mil.
Março 25th, 2008 at 6:14 pm
Vms esperar chegar nas concessionárias para ver se vale. To esperando para ver a versão intermediaria dele.
Mas nessa tocada acho que vou comprar um Megane Auto mesmo.
Março 25th, 2008 at 7:31 pm
Continua com cara de carro de vovô rico.
Não gostei. Não é um design que chama atenção como o dos concorrentes e seu preço acabou reposicionando o carro. Acho que dessa vez não vai dar.
Março 25th, 2008 at 8:35 pm
Concordo com o Leonardo!
Continua com cara de carro de Vovô rico! Eu não acho o mais importante lançamento do ano…
Pra mim o lançamento mais esperado e o mais importante será o NEW FIT ! aí sim eu qro ver qnto que vai sair o preço do fitera!
Março 25th, 2008 at 9:10 pm
Bom eu fico com meu Jetta 2007 e troco por um 2009. Não vou trocar motor de 170 HP por motorzinho de 136 e cambio tiptronic de 6 marchas por cambio de 4 marchas. Se tiver depois versão de 158 hp como o XRS da America e cambio automatico de 5 marchas posso até pensar. Deste jeito estou fora!Tchau Corolla….
Março 25th, 2008 at 9:35 pm
Ué!! O carro ainda nem foi apresentado e ja tem gente comparando modelo. Vou esperar a apresentação das revistas e nas concessionárias, afinal este carro vende bem no mundo todo e não vamos esquecer…é legitimo um Toyota. Quanto ao seu motor e câmbio esta de muito bom tamanho pois alia desempenho satisfatório com excelente consumo, ninguém conseguiu igual até agora.
Abs
Março 25th, 2008 at 10:30 pm
Equipamentos
Desde a versão de entrada XLi, o novo Corolla traz, de série, entre outros itens, ar-condicionado com filtro de poeira, trava, espelhos retrovisores externos e vidros elétricos (com acionamento por um toque para o motorista), apoio de braço central deslizante, volante regulável em altura (até 20 mm) e profundidade (até 40 mm), tomada de 12 volts localizada no console central -dentro do descanso de braços -, luzes de leitura dianteira e traseira, computador de bordo com cinco funções (relógio, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia e velocidade média), comando interno para a abertura do tanque de combustível e porta-malas e sistema de som integrado ao painel, com rádio e CD Player, que reproduz arquivos de MP3 e WMA.
A versão intermediária XEi traz tudo que a XLi oferece e vidros elétricos com acionamento por um toque para as quatro portas, computador de bordo com seis funções (relógio, temperatura externa, consumo instantâneo, consumo médio, velocidade média e autonomia), ar-condicionado automático e digital, volante com comandos do computador de bordo e do sistema de som; travamento automático das portas com o veículo em movimento (após 20 km/h), painel de instrumentos com iluminação Optitron (que regula a intensidade das luzes do painel de acordo com a iluminação externa), alarme, fechamento de vidros e abertura do porta-malas com controle na chave, faróis de neblina, espelho retrovisor externo com recolhimento elétrico, acendimento automático dos faróis e banco traseiro bipartido (60/40) com porta-copo e descansa braço central. Entre os opcionais, destaque para o câmbio automático de quatro marchas e revestimento dos bancos em couro.
Já a versão mais requintado - SE-G - tem, além dos equipamentos da XEi, acabamento interno bege Premium, regulagem elétrica para o banco do motorista, sensor auxiliar de estacionamento, acabamento do painel central das portas em padrão madeira, sensor de chuva, sistema de som que reproduz MP3 e WMA com quatro alto-falantes, dois twiters e capacidade para seis CDs e faróis de xenon com lavador e regulagem automática de altura e lavador.
Março 25th, 2008 at 10:33 pm
Preços sugeridos
XLi manual = 62.000
XLi automático = 66.000
XEi manual = 68.500
XEi manual+pacote “couro” = 70.400
XEi automático = 72.500
XEi automático+pacote “couro” = 74.500
Se-G automático = 87.300
Se-G automático+pacote “couro” = 89.300
Março 25th, 2008 at 10:48 pm
Não vale o que custa. Tem opções mais interessantes no mercado. Só compra quem acha-lo muito bonito ou estiver muito acostumado com Corolla, que realmente é um ótimo carro. Quem avaliar custo-benefício, não compra.
Março 26th, 2008 at 1:38 am
Bom imagino que quem compra carro de 89.300 não está muito preocupado com se ele gasta um pouco mais de combustível. O meu Jetta gasta. Agora, eu tinha um Corolla SEG 2005 com motor parecido com este do lançamento. Para ir de Vacaria a Porto Alegre com todas as serras e curvas era um parto dolorido. Agora com o Jetta coloco no S do automatico e é outra viagem. Sou Tiozao, tenho 59 anos. Só compraria o SEG novo se fosse motor de 158 HP igual ao XRS da America. Aliás por que não vai ter esta opção aqui no Brasil? Alguem sabe? Como concorrer com o Fusion e com o Jetta que tem mais potencia? Só se forem usar para passear em São Paulo, ir a Campinas pela Bandeirante, ir ao Rio pela Dutra!!!
Março 26th, 2008 at 1:57 am
Sei la Bruno, mas acho que consumo alto vai meio que contra a tendencia mundial.
Ainda mais para Sedan familiar.
E depende tambem de quanto vc roda, no meu caso, não aguento mais sustentar a sede do meu Vectra em SP, é UM dos motivos pelo qual estou trocando ele. Ja estou amigo do frentista.
Sem contar que esse gastar um “pouco mais” pra encher o tanque so vai durar enquanto a Petrobras conseguir continuar maquiando os preços por aqui. So não subiu porque o governo da uma segurada na inflação.
Mas de qualquer forma temos de esperar os numeros do Corolla na pista. Ja vi muito carro melhorar bem o desempenho com uma acertada na relação de marchas e pequenos ajustes no motor.
Março 26th, 2008 at 8:40 am
Tenho visto muita gente elogiar o Fusion. Até hoje me arrependo de não ter comprado o Corolla na versão SE-G. Empolgado pelo visual e pela aparente relação custo-benefício favorável, acabei comprando o Fusion. Logo após começaram os dissabores e o encanto acabou antes dos 7.000km e sete meses de uso.
Portanto, por mim, prefiro esperar o lançamento antes de dizer se vale o preço ou não.
Março 26th, 2008 at 9:36 am
Na verdade o bom mesmo é que temos boas opções para escolher (seria herança do Collor?), e cada um prioriza sua escolha dentro das suas condiçoes, interesse, uso, tamanho da familia, etc. o que mais lhe convem. Hoje eu estou priorizando um pouco mais de performance, segurança e conforto(conjunto motor-cambio-quantidade de air-bags - ar condicionado digital bi-zone). Amanha posso priorizar outros quesitos. Por exemplo, acho o Civic o mais bonito de todos e o Fusion de melhor presença, mesmo assim pulei para o Jetta. De qualquer modo não tem qualquer lógica tripudiar o Corolla e seu histórico de ótimo carro. Eu, longe disso, pois se ele chegar a ter no Brasil motor de 158 hp e cambio automatico de 5 marchas como na America, daí sou forte pretendente a comprar um.
Março 26th, 2008 at 11:45 am
E isso ai Vinicius, consumo alto será para poucos. No Brasil tem que ser flex, a gasolina deve subir em breve e uma pequena diferença de consumo (para quem roda bem - meu caso) gera um grande custo anual que muitas vezes chega ao valor de um seguro completo e ate o IPVA do carro. Segundo as noticias mais recentes a Toyota garante que o carro ficou mais “esperto” graças a um controle eletrônico da caixa automática e mais econômico ainda…é ver pra crer
Abs
Março 26th, 2008 at 3:58 pm
Ninguém quer pagar a mais por este Corolla! O que ele tem que o antigo não tinha?
A Toyota espera ágio, isto não vai acontecer! O mercado está recheado de sedãs e com excelentes ofertas.
O consumidor espera benefícios, isto aconteceu?
Fazer promoção e voltar com o preço antigo 3 meses depois do lançamento é queimar o filme.
Março 26th, 2008 at 9:29 pm
Se a grande maioria dos deficientes fisicos precisa de um carro automatico, como vai poder comprar o novo corolla que vale menos de 3000 reais do valor concedido pelo governo.? E se alguem soube de um carro bom bonito e automatico por menos de 60 000 R$ por favor me digam.
Março 26th, 2008 at 9:31 pm
quis diz 3.000 R$ a mais…………..
Março 27th, 2008 at 10:11 am
Honda Civic EXS (aquele com borboletas no volante para trocar as marchas): R$ 85 233
Volkswagen Jetta (sim, o Corolla também quer brigar com os grandões): R$ 86 260
Ford Fusion (mais tiozão, impossível): R$ 83 260
Citroën C4 Pallas 2.0 Exclusive (Jack Bauer nem cobrou tão caro assim…): R$ 77 760
Por estes preços, acho que os importados são muito mais negócio…
Março 27th, 2008 at 12:23 pm
A Toyota diz que quem dá o preço é o mercado. É uma política lucrativa, e é verdade. Se tem gente que paga 30 mil num fox PELADO, sem porta-luvas e ainda com porta de plástico, pq nao pagar 62mil num corolla? Fora que se vc equipar os concorrentes como vectra com o mesmo que o corolla básico oferece, passa desse valor.
Março 28th, 2008 at 12:13 am
AGORA FALANDO DO NEW COROLLA
ACABEI DE CHEGAR DO LANÇAMENTO DO NEW COROLLA AQUI EM NATAL-RN
QUE CONTOU COM A PRESENÇA DO GERENTE NACIONAL TOTOTA
O CARRO ESTA LINDO E PERFEITO
MUITO MAIS ESPORTIVO
COM LINHAS PERFEITAS
A LINHA NA LATERAL DO CARRO É TUDO NA VIDA
O CARRO FICOU COM A FRENTE MUITO MAIS ROBUSTA A TRASEIRA É LINDA E PARECE MAIS ALTA COM CURVAS NAS LATERAIS
É OUTRO CARRO
O CARRO É LUXO TOTAL POR DENTRO
O CARRO VEIO COM TECNOLOGIA TOTAL E DE PONTA
NA MINHA MODESTA OPINIÃO PERFEITO
EU SÓ QUERIA COMENTAR DEPOIS DE VÊR O CARRO PORQUE FOTO NÃO MOSTRA NADA
QDO VI O NEW CAMRY NAS FOTOS NÃO GOSTEI MAS QDO VI NAS RUAS ACHEI O CARRO LINDO TUDDDDDDO NA VIDA
COM O COROLLA ACONTECEU A MESMA COISA
VOU SER SINCERO
O COROLLA SEMPRE FOI MAIS CARRO DO QUE O CIVIC..TANTO É QUE LIDEROU POR 6 LONGOS ANOS
O CIVIC GANHOU A BRIGA ANO PASSADO PORQUE ESTAVA LUTANDO COM UM COROLLA COM 6 ANOS DE MERCADO
MAS DEPOIS DESTE NOVO COROLLA
NA MINHA OPINIÃO O PEQUENO CIVIC
ACABOU DE VEZ..VAI TER QUE BAIXAR OS PREÇOS E ACABAR COM O AGIO RIDICULO
O COROLLA É MAIS CARRO EM TUDO
EM TECNOLOGIA
EM TAMANHO
MALA
LUXO
ESPAÇO INTERNO
MOTOR E CONFIABILIDADE
ECONOMIA DE COMBUSTIVEL
E A FRENTE DO NEW COROLLA É MUITO MAIS BONITA DO QUE A DO CIVIC QUE É PEQUENA E FEIA
A LATERAL DO NEW COROLLA É PERFEITA
A CINTURA SUBIU OS VIDROS SÃO MENORES E AS LINHAS NA LATERAL DO CARRO SÃO PERFEITAS
O CARRO NÃO TEM MAIS CARA DE TIOZÃO E SIM DE ESPORTIVO
COM A DIFERENÇA QUE NÃO DEIXOU DE SER SEDÃ
PELO CONTRARIO A MALA É MAIOR E A ABERTURA É ABSURDA A MAIOR QUE EU JÁ VI
NENHUM CARRO NO BRASIL OU NO MUNDO É MELHOR DO QUE O CARRO QUE NÃO QUEBRA
O COROLLA ALEM DE CONFIAVEL É ECONOMICO
E AGORA COM CERTEZA NA VERSÃO SEG O MUNDO VAI ACORDAR DIFERENTE
SOU CLIENTE TOYOTA A 4 ANOS E PASSEI OS 4 ANOS COM O COROLLA
NUNCA VI CARRO MAIS PERFEITO NO MUNDO
O CIVIC PERTO DO NEW COROLLA É CARRINHO DE BOYZINHO FILHO DE PAPAI É UM MINI CARRO
AGORA EU TÔ COMENTANDO DEPOIS DE VER O CARRO E NÃO COMO A MAIORIA AQUI QUE MESMO SEM TER VISTO O CARRO ANDOU FALANDO ABOBRINHA
EU COMPRO COROLLA CARRO DE TIOZAO OU AVÔ SABEM PORQUE
PORQUE NÃO LIGO PRA COMENTARIO IDIOTA E SIM PARA O CARRO QUE É O MAIS VENDIDO DO MUNDO EM TODOS OS TEMPOS
CARRO É COROLLA
O RESTO É CARROÇA
E O COROLLA AGORA VEIO MUITO MAIS ESPORTIVO E COM LINHAS PERFEITAS
Março 28th, 2008 at 12:25 am
TEM CADA COMENTARIO ENGRAÇADO AQUI KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
TEM GENTE FALANDO DE C4 PALLAS QUE FAZ 4 KM COM 1 LITRO
TEM GENTE CRITICANDO O COROLLA SEM TER VISTO O CARRO
E O MAIS ENGRAÇADO FOI O QUE DISSE QUE O LANÇAMENTO DO COROLLA NÃO É O MAIS ESPERADO DO ANO KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
E SIM O FIT KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
O FIT PARECE UMA BARATA E É HORRIVEL AGORA VEM COM A TRASEIRA DO ANTIGO FORD KA
SÓ QUERO LEMBRAR 2 COISAS
A TOYOTA É LIDER MUNDIAL EM VENDAS E QUALIDADE
O COROLLA É O CARRO MAIS VENDIDO DO MUNDO EM TODOS OS TEMPOS E LIDER NA EUROPA
O RESTO
FUSION, C4 PALLAS, CIVIC
SÃO CARRINHOS
O VECTRA É O MAIS FRACO DE TODOS E O MAIOR BEBERRÃO DO PLANETA
CARRO É TOYOTA DESDE O JIPE BANDEIRANTE ATÉ O LEXUS
CAMRY, HILUZ, SW4, COROLLA, IQ, PRIUS
A TOYOTA É SHOW
SOU CLIENTE E SOU FÃ
Março 28th, 2008 at 3:15 pm
caro d+++++++++++++++
Março 28th, 2008 at 4:04 pm
Acabo de ver o novo corolla, sei que é um carro excelente, no mesmo nível dos concorrentes na categoria, pois já tive dois corollas SEG 03/06, hoje tenho um Pallas exclusive BVA, com maior tecnologia e mais acessórios do que o corolla que fui ver na concessionária HAI( por curiosidade ), na cidade de Itajaí/SC. PEDIRAM R$ 94.000,00 pelo SEG. Como Pode?
Março 28th, 2008 at 5:07 pm
e ai gente, quero falar da suspresa do lancamento do novo corolla pra mim, pra quem nao sabe, toyota é lider de vendas no mundo!! eu que ja morei mora sei disso, e agora lancou o corolla com novo lift agressivo que atinge mais os jovens por ter linhas esportes , mantendo as mesmas dimensoes, pra os que ja possui corolla e se habituaram com o modelo, sem queixas! seja bem vindo, mais info em http://www.novocorolla2009.com.br
valewwwww
Março 28th, 2008 at 5:52 pm
Não pretendia voltar ao assunto porque no forum tem gente muito mais especializada do que eu em automobilismo e eu sou apenas um motorista curioso. Mas continuo achando que simpatia por carro não deveria se transformar em pugna, como se futebolistica fosse. De qualquer modo repito, que cada um pode ter um gosto. Eu fico com meu Jetta e se um dia vier um Corolla com motor (este atual é um motorzinho, com todo respeito) e cambio de 5 ou 6 marchas, dai volto a pensar no assunto.
Março 28th, 2008 at 6:24 pm
Pagar R$ 62.000,00 em um carro com calotas ? Sem condições. Encontrei um novo Corolla hoje em Florianópolis. A frente é o Camry, muito bonito e agressivo, mas acho que a traseira ficou um pouco incompatível com a frente, ou seja, não tem a mesma agressividade da frente. Eu quase tinha me inscrito na lista de compra, mas resolvi esperar para ver o carro ao vivo. Sinceridade? Não vou mais comprar. A minha faixa de preço é em torno de R$ 60.000,00. Uso o carro para trabalhar, rodo muito mesmo. Tenho uma Scenic 2005 que está com 250.430,00 (Isso mesmo 250 mil)e nunca me deu problema, só troco correias e óleo, ou seja, não posso reclamar do carro. Por R$ 59.950,00 consigo um Megane Sedãn 1.6 (Potência não me importa muito, pelo meu uso é suficiente) com CD com comando no volante, ABS + EBD, Piloto automático, Limitador de velocidade, Cinto 3 pontos para todos os ocupantes, Kit Esporte, Bancos em couro, Porta malas 520 litros, rodas de liga leve 16″ e deve ter mais alguma coisa que acabei esquecendo. O Corolla é líder em vendas, tudo bem, mas tem outros veículos que ofereçem muito mais pelo mesmo preço quando não por menos. Ops…Jáia me esquecendo do entreeixos: Megane 2,70 x Corolla 2,60, ou seja, 10 centímetros a menos em espaço interno. Acho que é isso.
Março 28th, 2008 at 10:06 pm
Pelo que parece, todos nós que estamos opinando não somos técnios em automóveis e sim usuários. Gosto não se discute. Uns gostam do Jeta, outros do Civic e outros do…Neste momento o Novo Corolla é o assunto do momento. Também sou um tiozão, tenho 57 anos mas não gosto de carro muito grande. Já tive dois Corollas, Hilus automatica, Pajero, Audi A-3, enfim, diversos. Estou pensando novamente num sedâ e qual comprar: Jetta, Civic, Pallas, Sentra ou Corolla.
Jetta > Não andei, mas me parece ser um super carro.Será que tem boa revenda?
Sentra > Podia ser melhorado.Ponto positivo do automático é a suavidade das marchas. Mas algumas coisas
Palas > Não me agrada a design. Também senti um pouco de falta de motor, apesar de muita tecnologia, comum nos carros da Citroen e Peuget.
Civic > Não sei, apesar de ser um dos mais bonitos, me transmite um carro de emergente.
Falta lhe ar bi-zone, porta malas, boa visibilidade (parece que o motorista fica “afundado”. Ainda o vejo como o mais barangão. apesar de transmitir esportividade
Novo Corola > O desig ficou mais novo que o anterior. A frente ficou bonita e o espaço interno melhorou especialmente para os caronas trazeiros devido fundo plano.Agregaram alguns valores mas não gostei do acabamento bege do modelo Seg. Constrata muito principalmente com o preto. No modelo anterior, que tive dois acho que poderia ter uma pouco mais de motor. Para rodar na cidade, pisos mais planos é muito bom e econômico, mas para montanhas, especialmente em Minas, minha terra, concordo com o companheiro Bruno, quando vai de Vacarias a Porto Alegre onde o motor de 175 do Jeta fala mas alto. Entendo que o Corola terá ainda o Civic como seu principal rival. Se tivesse agregado mais ums 10 a 15 cavalos em seu motor contribuiria em muito para o sepultamento comercial do New Civic, mas faltou ousadia. Vou fazer um teste drive e se conseguiram melhor o desempenho conforme divulgaram, podem me convencer.
Março 28th, 2008 at 10:35 pm
EM TEMPO:
Respondendo a pergunta da redação, do jornalista Gerson Campos, sobre o preço, acho que poderia ficar na faixa dos 85 mil, coerente com seus concorrentes. Aqui em BH a revendedora me informou hoje que o preço é 89.300,00 e sem negociação até porque já tem fila para uns 45 a 60 dias.
Em um ponto aplaudo a Toyota - “não pratica ágio - o preço é o sugerido pela fábrica. É só aguardar o prazo” Posição diferente dos revendedores Honda que possivelmente agora terão que enquadrar, deixando de cobrar ágio. Entendo aque ágio é coisa de espertalhão, ou para aqueles mais afoitos que não querem esperar para ter o veículo. Aceitavel para uma revenda paralela mas nunca para uma consessionária. É falta de respeito para não dizer outras coisas.
Março 29th, 2008 at 6:21 pm
Olha… tem gente aqui que é marketeiro mesmo , propaganda total do Corolla ! Agora dizer que o FIT terá uma traseira do antigo KA aí já ta zuando pow ! O FIT não tem concorrente para a sua categoria e qndo concorre com outros modelos sempre se sobre sai com seus opcionais que são muito mais valiosos do que um LAVADOR DE FAROL …. HAHAHAH… Com R$ 50.000,00 no bolso vc compra um carro completo e priciplamente confortável ! Então, Honda FIT em primeiro, Tyota COROLLA em segundo !
Março 30th, 2008 at 12:06 pm
A TOYOTA É LÍDER NO MERCADO EM VENDAS, MAS NÃO EM QUALIDADE. QUEM GANHA EM PESQUISAS DE QUALIDADE ATUALMENTE É A HONDA, SEGUNDO DIVERSAS PESQUISAS DE QUALIDADE PÓS-VENDA:
1-JD POWER AND ASSOCIATES: CIVIC-O MELHOR COMPACTO DOS EUA (AWARD RECIPIENT.
2-CONSUMER REPORTS: A HONDA ATINGIU O MAIOR SCORE ENTRE 262 CARROS COMERCIALIZADOS NOS EUA.
3-PESQUISA DO PROTESTE NO BRASIL, ENTRE OUTRAS.
O CIVIC É O CARRO MAIS VENDIDO DO CANADÁ HÁ 10 ANOS E ESTÁ VENDENDO MAIS DO QUE O COROLLA NOS EUA NOS ÚLTIMOS MESES.
RESUMINDO: NÃO RESTA DÚVIDA QUE O COROLLA SEJA UM BOM CARRO, MAS NESTA GERAÇÃO O CIVIC ESTÁ MELHOR.
Março 30th, 2008 at 6:46 pm
Tá muito mais caro e as linhas nem mudaram muito.
Achei com cara de maquiagem.
A frente mudou um pouco mas a traseira quase nada.
Por dentro então está pobre.
O pessoal da Toyota parece que está se achando.
Vão se quebrar.
Vou trocar meu Corolla XEI 2006 por um New Civic XLS e vou gastar 10 mil menos na troca, conforme avaliação que as duas concessionárias me deram.
Adeus Corolla…
Março 30th, 2008 at 11:28 pm
Quando a Honda inventou de lançar o Fit nos EUA - pensei comigo: não vai vender é carro pequeno para o consumidor americano e apesar de ter motor 1.5 tem preço quase igual a Civic e Corolla (em torno de US 14,000). Na minha ultima viagem a Los Angeles estava cheio de Fit na rua. Esse carro é realmente um espanto.
Março 31st, 2008 at 11:32 am
pessoal!
Quanto ao “novo” Corolla,gostei externamente,ficou bom,sem muito impacto;internamente,fraco;mecânica a mesma. PREÇO ! A TOYOTA ESTA LOUCA ! O modelo SEG aqui na revenda CAR HAUSE em Novo Hamburgo/RS,custa 95.000,00.Doze mil reais mais caro que o FUSION !A TOYOTA se não baixar os preços vai perder para todos concorrentes,pretendia trocar o meu Corolla XEI ,mas desisti,pelo preço dele compro o FUSION,mais completo.No sábado nesta revenda tinha só curiosos,e nem muito curiosos,olhavam e em seguida se mandavam embora,não vi ninguem fechando negócios,acho que se deram MUITO MAL,não vai ter nem agio,é só esperar para ver !
Março 31st, 2008 at 5:57 pm
Acho que até pagaria algo próximo a estes 95 mil, desde que o motor fosse de 158 CV e cambio automático de 5 marchas como o Corolla XRS que tem na América. Senão pego um Jetta 2009 com 170 CV e bem incrementado… Só que o Fusion é meio grandinho demais, para meu gosto.
Abril 1st, 2008 at 10:44 am
Como sempre acontece em lançamentos de carros aqui no brasil,fazem um grande marketing,e na hora da apresentaçao o que vi no novo corolla foi uma pequena maquiagem dentro e fora,sendo que o principal motor e caixa continuam do carro antigo,por favor vamos deixar de hipocresia e burrice pagar quase 100 mil reais pelo mod.top do corolla e quase uma sandice.parabens new civic carro totalmente remodelado tecnologicamente em todos aspectos,esperei para ver o”novo”corolla,mas ja sei o carro que comprarei.
Abril 1st, 2008 at 6:23 pm
Acho que tem funcionário da Toyota e da Honda postando aqui. Marcos Romero só pode estar de brincadeira, Fusion Carrinho? Mete o Corolla no Bolso, nao concordo também com o Sr. Hatiro Unaya. O Fusion é só alegrias para o seu dono. Carros na faixa de 80 mil, somente Fusion e Jetta. Para transportar 5 pessoas (esposa e 3 filhos meu caso) fique com o fusion, casal e 2 filhos, ou 3 pequenos, Jetta, motor e cambio incomparaveís e nao disponíveis no mercado. A toyota e seus devaneios de cobrar 87 mil num Corolla sem banco de couro, é o fim da picada. E tenho dito!
Abril 1st, 2008 at 6:26 pm
PS: A traseira do Corolla fica na lanterna, empate técnico com o Sentra. Motor 136cv o mais fraco da categoria, cambio de 4 marchas, na lanterna junto com o Vectra. Isso toyota, continue no 2º lugar com medo de perder para o vectra, o que nao deve demorar. A unica coisa positiva nesse carro sao a frente bonita e a confiabilidade mecanica.
Abril 1st, 2008 at 11:41 pm
O Victor disse que a única coisa positiva neste carro é a confiabilidade mecânica? Putz, esse aí entende mesmo de carro… Deve ser daqueles que gostam de bonitinha, mas ordinária!
Abril 2nd, 2008 at 12:55 pm
Diga então Genio da lampada, o que mais esse carro tem? Motor mais fraco da categoria com 136 cv? Cambio de 4 marchas, sem tiptronic, nem borboletas? Pode ser bom em equipamentos e a frente muito bonita, mas a traseira, me lembra e muito a antiga. Pode ser equipado, frente bonita, confiavel mecanicamente (abaixo da Honda), e só. E caro.
Abril 2nd, 2008 at 1:21 pm
é caros amigos, o fator preço esta pesando mesmo para a Toyota … decidiram reduzir o preço, conforme notícia do carro on line!!
Abril 3rd, 2008 at 7:12 am
Haha, os caras da honda e da toyota devem ter bebido pra querer competir c/ jetta, fusion e azera. Só no Brasil q. carro de 15 a US$ 20.000,00 custa US$ 50.000,00. Já estou até vendo, daqui a pouco vão querer competir com lamborghini. Tomem vergonha.
Abril 3rd, 2008 at 3:35 pm
Concordo com o Roberto, Civic e Corolla são carros de entrada no mercado americano. Custam de 15 a 20 mil dolares. Realmente acho q há um abismo entre Corolla X Fusion e Jetta. Corolla é Sedan Medio, Fusion, Jetta, Pallas, são grandes. Vergonha mesmo EXS e SEG a 86, 87 mil. Por 95 mil se compra um Azera V6. E nao venham dizer q quem paga 86 nao paga 95.
Abril 3rd, 2008 at 3:56 pm
Hehe.. Victor, nem precisa ir longe, só falei no azera pq a ridicula da honda do Brasil tem a cara de pau de tentar vender 1 civic Si por R$99.500,00 no S/Se e R$99.965,00 no N/Ne. Para efeito de comparação, nos EUA, a versão top do Si c/ pintura metálica está U$21.000,00
Abril 3rd, 2008 at 4:37 pm
É… Brasil! Tem q levar em conta q nao é só a Honda, são os impostos também que encarecem os caros, responsáveis por 30% mais ou menos no preço dos carros. E sem contar que, por incrementar os carros a Toyota acha q pode aumentar o preço do carro. Se mantivesse o preço antigo, aí sim seria páreo para o civic. Mas, o olho grande… “quem tudo quer, nada tem”, ou fica atrás até do vectra.
Abril 3rd, 2008 at 6:35 pm
em paises desenvolvidos principalmente na europa agio ou abuso de preços sao tratados com um so remedio; boicote,infelizmente pra nos brasileiros nao existe esta cultura.pessoalmente dou valor ao meu dinheiro,e acho no minimo burrice pagar preços absurdos como o novo corolla,aqui no sul pedem 95.000 pelo seg.quem gosta de rasgar dinheiro que fique a vontade.
Abril 4th, 2008 at 8:42 am
Já fui na concessionária ver o Carro. Ficou muito bonito pro meu gosto. O acabamento interno melhorou com relação ao anterior, e os itens de série aumentaram. O que me assustou foram os preços, todos bem acima do sugerido:
Preços Pedidos na Concessionária
XLi manual = 67.000
XLi automático = 72.000
XEi manual = 77.000
XEi automático = 80.500
XEi automático+pacote “couro” = 82.500
Se-G automático+pacote “couro” = 97.000
Aí com esses preços desanimei total. Queria pegar um XLi automático, e imaginava pagar uns 5.000,00 a mais do que o modelo antigo que estava por uns 57.000,00. Agora ir de 57 mil pra 72 mil não tem jeito. Por 72 mil pego um New Civic LXL automático, que é superior em tudo (cambio 5 marchas, motor mais forte e moderno, acabamento melhor). O XLi de 72 mil não tem nem chave com transmissor para abrir as portas do carro à distância, tem que enfiar a chave na fechadura pra abrir, ou comprar ´a parte´ o transmissor. Sem comentários.
Enfim, gostei do novo Corolla, mas o preço dele está uns 10.000 reais em todos os modelos mais caros do que ele deveria custar.
Abril 6th, 2008 at 2:08 pm
FRANCO
O Corolla vai arrasar.
Já comprei o novo Corolla XEI AUT com banco de couro e piloto automático. Recebo em 20 dias.
O carro é quase completo. Estou colocando na própria concessionária o sensor de estacionamento e os farois de xenôn, pagando mais 2 mil.
Acho que o SEG não vale a pena, pois o XEI AUT completo da forma que peguei só não terá sensor de chuva e banco do motorista elétrico, o que certamente não vale os mais de 11 mil de diferença. O SEG está R$ 87.500,00.
Achei o carro fantástico.
Ao vê-lo vivo observei que tem o estilo Toyota e nada de igual ao corolla antigo. É outro carro, muito mais bem acabado.
Além de completão, com vários itens de conforto, tenho lido que houve sensível avanço na mecânica e direção.
O carro é imbatível no seu segmento, principalmente quando se considera o fato custo x benefício.
Vamos aguardar as análises técnicas das revistas e assim que começarem a circular nas ruas os primeiros veículos deste novo modelo, tenho certeza de que será páreo duríssimo para a concorrência, se é que ela existe.
Já tive Astra, Civic(geração anterior) e estou indo para o 3º COROLLA.
O meu grau de satisfação com a marca sequer me levou a considerar comprar outro carro. Fique esperando o lançamento para confirmar o que já presentia, ou seja, que COROLLA É O CARRO DO ANO.
Abril 7th, 2008 at 12:29 am
Sinceramente é mais um me engana que eu gosto esse novo corolla,a traseira ta feia de matar igual ao antigo e a frente não ousou em nada, é tiozão mesmo. Internamente melhorou muito, mas tem coisa melhor por esse preço ou até mais em conta!!!
Abril 7th, 2008 at 10:07 pm
Muito caro. Não gostei do design. Brasileiro não aprende mesmo e tem mais é que pagar ágio por um carro simples.O mesmo ocorre com o civic. Carro é uma máquina que tem que te levar de um lugar ao outro em SEGURANÇA. Vai comprar um carro de entrada nesse segmento só pq é bonitinho? Eu penso que o melhor custo/benefício é o Mégane. Comprei um nesse critério, top de linha com tudo a que tem direito…talvez uma ou outra firula a menos, não sei… Custou menos que o carro de entrada do Corolla e do Civic. Ainda de quebra ao meu ver um belo carro, acho que o mais bonito realmente é o Civic, mas….
Abril 8th, 2008 at 12:04 am
O jetta tem 10 airbags e nao 6.
Abril 8th, 2008 at 12:09 am
O Corolla ficou com jeito do camry. Ninguem duvida da confiabilidade do motor da Toyota. Porém, acredito que para brigar com o civic - principal alvo do corolla - a Toyota teria que ir mais alem e ter mexido mais no design do carro. Eu fiz uma pesquisa e acabei optando pelo jetta , o sedã mais completo na faixa dos 80.000 .
Abril 8th, 2008 at 3:51 pm
Nossa, vi um corolla hoje, que coisa mais… horrível. A traseira lembra um carro antigo. E a toyota volta a lançar um carro com pisca amarelo. Que sedã medio tem isso hoje em dia? Acho q nenhum: Vectra, Sentra, Megane, Peugeot 307, Jetta, Fusion, Civic, Pallas. Ah, tem o Focus Sedan. Isso mostra o respeito da Toyota com seus clientes, quando o carro precisar de um folego a mais mudam a lanterna, colocando o pisca transparente. Seria melhor deixar a traseira como estava.
Abril 9th, 2008 at 11:50 pm
Franco, talvez você possa esclarecer o dilema do preço, onde há divergências. Você poderia relatar quanto pagou pelo XEI AUT + Couro/Piloto? E em que Estado se deu a compra? Aqui no RJ vieram com uma conversa mole de me encaixar num consórcio. Uma forma velada de me cobrar ágio, já que este modelo iria para 85.000,00. É importante ressaltar que a comparação de preços com o Azera fica mais grotesca considerando que o IPI de 16% para carros até 2 litros passa para 25% no caso de carros com motor acima de 2.0…
Abril 11th, 2008 at 9:33 am
estava curioso para conhecer o novo corolla.A primeira impressao pela tv,nao foi das melhores,ao vivo confirmei que realmente ao meu ver ficou um carro estilo meio americanizado sem umas linhas mais modernas com um desing que sinceramente nao agrada um publico mais jovem ou de meia idade como e meu caso.quanto ao agio parece que a maioria dos comentarios deste blog pensa da mesma forma,seria no minimo burrice pagar um preço tao alto por um carro que oferece ao meu ver um custo beneficio aquem do esperado,temos opçoes bem interessantes neste segmento e com preços bem mais em conta
Abril 13th, 2008 at 7:37 pm
André/RJ, comprei o carro na Concessionária Guebor, a única da Toyota em Salvador-Ba. Aqui os preços que me foram passados como sendo os disponibilizados pela montadora foram R$ 62.000,00 o XLI MECÂNICO, R$ 66.000,00 o XLI AUT, R$ 68.000,00 O XEI MECÂNICO, R$ 71.500,00 O XEI AUT SEM COURO E PILOTO AUTOMÁTICO, R$ 74.000,00 O XEI COM COURO E PILOTO AUTOMÁTICO E R$ 87.300,00 O SEG.
Me foi cobrado um sinal de R$ 10.000,00 para garantia do pedido. Meu carro está para ser faturado no dia 18/04 e informaram-me que depois de faturado é fabricado e chega em 10/12 dias.
A concessionária informou-me que eles somente estão definindo os prazos com base na produção disponibilizada pela montadora.
Pelo que li em alguns comentários há diversas concessionárias no País que insinuaram preços superiores a este, o que não foi o caso da concessionária de Salvador.
O que estou também percebendo é que aqui mais de 75% dos pedidos são de XEI AT, 20% para SEG e quase nada ainda para o XLI(creio que este modelo só sairá mais quando o carro começar a circular mais nas ruas). Muita gente que tem comprado já é cliente Toyota e tem optado pelo XEI AT que é o melhor custo/benefício.
Abril 20th, 2008 at 7:50 pm
Sou mais o C4 PALLAS do que esse Corolla!
Abril 25th, 2008 at 7:45 pm
Franco, valeu a dica. Também considero o XEI AT +Couro +Piloto a melhor opção. O SEG me parece completamente dispensável, considerando +R$13.000,00 por poucos recursos. Parabéns pela escolha. Vou aguardar até o final do ano pra trocar o meu 2006, quem sabe por um destes…tenho muita resistência a investir mais de 70K num carro, vamos ver o que acontece até lá, com alguns testes e opiniões dos usuários.
Abril 27th, 2008 at 9:56 pm
Todos falam asneiras, o carro mais bonito do Brasil é o civic
estilo esportivo, potência, cambio aut, painel,conforto, estabilidade é fantâstica, a cor do meu civic é linda verde vermont perolizada, todos fixam o olhar no meu civic, e sabem porque? simplismente porque é lindo!!!!! AH, para quem não sabe a honda avançou duas gerações de civic, por este motivo é o carro mais bonito do Brasil.( AH HONDA NÃO ESTÁ PREOCUPADA COM O COROLA QUE JÁ NASCEU VELHO E SIM COM O CIVIC 2010.
Abril 30th, 2008 at 10:49 pm
coitado do victor já comentou 1000 vezes tantando dizer que o corolla é um carro ruim kkkkk
o outro genio vem dizer que a honda é campeã em qualidade na pesquisa proteste kkkkkkkkkkkk
coitados e o victor ainda diz que o corolla é horrivel kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
querer comparar o corolla que tem frente de camry com o civic sem capô é piada kkkkkkkkkkkk
querer comparar a mala do corolla com a do civic é piada
querer comparar o motor e o cambio do corolla com o motor e cambio do civic é piada
o motor do corolla é 1000000000000000000000000 vezes mais confiavel mais economico e melhor e o cambio com 4 marchas é melhor do que o do civic com 5
o corolla veio pra detonar totalmente esportivo e com uma frente linda
por dentro comparar com o civic é sacanagem porque o corolla é luxo e tecnologia acabamento show
quero ver a cara dos fãs do civic quando o corolla estiver nas ruas..
o carro mais vendido do mundo mudou totalmente e a traseira é linda com curvas e linhas laterais perfeitas
chorem fãs da honda porque a toyota lider mundial veio pra detonar de novo
realmente fabio a honda te que pensar em outro civic porque vai tomar pau mais 6 anos de novo
a honda só lidera quando o corolla muda de geração de 6 em 6 anos kkkkkkkkkkkkkkkkkk
ah e sr victor a toyota não costuma mudar lanterna ou o design não meu caro
a honda é que quase todo ano muda o civic e o accord pra tentar superar a toyata
Maio 1st, 2008 at 10:21 pm
OLHA… FIZ UM TESTE DRIVE NO COROLLA E MUDEI DE OPINIÃO COMPLETAMENTE ! O CARRO É SENSACIONAL! A FRENTE LEMBRA O LEXUS , A TRASEIRA NÃO É LÁ ESSAS COISAS , MAS VALE A PENA VER O 1.6 QUE SAIU DO FORNO AGORA POUCO …
Maio 3rd, 2008 at 2:46 pm
Foram muito econômicas as modificações para justificar o aumento de preço, fazendo piorar ainda mais a relação custo/benefício. Até parece que o Corolla não tem concorrentes no mercado.
Eu também não gostei do resultado estético das mudanças, o que mais chama a atenção é que as sinaleiras e faróis são excessivamente agressivos.
Maio 3rd, 2008 at 3:00 pm
Jetta grandão? Só se for no preço inflacionado dele. É menor, menos equipado e mais caro que o Fusion.
Fusion mais tiozão impossível?
Não é a opinião da maioria dos internautas e apesar do preço inflacionado pela Ford ainda tem uma das melhores relações custo/benefício do mercado.
Citroën C4 Pallas 2.0 Exclusive
O “top” na tabela chega a mais de 86K.
Maio 9th, 2008 at 7:58 pm
Só o motor e o câmbio do Jetta já são motivos pra escolhe-lo ao invés do Fusion.
Quem já dirigiu os dois sabe. O Fusion é Chocho. Carro para velho, ou cara mais novo querendo compensar o tamanho faltante do bilau.
Aquele volantão de vovô, aquele reloginho ridículo vendido no paraguay, são de matar!
Não precisa nem citar o controle de estabilidade do Jetta, senão humilha.
O design é realmente bonito. É um carro pra ostentar, só. Pra andar e ter prazer de dirigir é Jetta, Civic, e outros mais jovens.
Maio 9th, 2008 at 8:04 pm
Marcos Romero,
Seu exagero te denuncia.
Dizer que o motor e o câmbio do Corolla é 1 seguido de muitos zeros melhor que o do Civic é uma bobagem que só um retardado pode acreditar.
Os dois são extremamente confiáveis. Os dois carros são eternos rivais e ótimos. Têm o mesmo nível de qualidade aqui, nos EUA ou no Japão.
A diferença é que em determinado momento, um tenta passar o outro em inovação numa concorrência de gente grande.
Dizer que você prefere o Corolla é um direito seu e gosto não se discute. Lamenta-se. Mas tentar dizer que o líder de mercado não presta, é ser totalmente alienado!
Maio 11th, 2008 at 3:49 am
E ae pessoal, neste espaço deviarmos discutir os pros e os contras dos nossos carros, no intúito de informar. mas o que vejo, é uma puxação de tapetes. ainda não decidir qual deles comprar, mais seja qual for..
vou estar aqui informando o que tiver de bom ou ruim, para que o próximo indeciso tire sua conclusões.
Um abço a todos
Maio 25th, 2008 at 10:25 pm
oi pessoal,quem fala aí sobre o consumo do corola, conforto, prazer ao dirigir, li em um site q. corola 1.6,16v. a. 2004 é muito economico tanto quanto um motor 1.0, o desempenho é bom?meu carro ñ é corola mas tou pendendo p.o lado dele, acho o carro lindo, mas para mim comprar um só usado mesmo, o preço é salagado hehe. valeu gente.
Junho 7th, 2008 at 6:14 pm
Depois de tanto tempo após a criação desse post eu axu melhor o sr Marcos Romero ficar bem quietinhu porque o COrolla vendeu muito menos que o civic no 1º mes apos a transição de modelos (Maio).
Junho 15th, 2008 at 6:35 pm
Tinha um Toyota SE-G e troquei pelo Jetta. O vendendor da Volkswagen me disse que nao ia sentir saudades do antigo e nao estou sentindo mesmo. fora 10 airbags e cambio de 6 marchas, tiptronic, 10 auto falantes e mais… Para quem gosta de dirigir mais esportivamente o Jetta esta anos luz na frente.
Agora aqueles que escrevem em letras maiusculas e elogiam demais o carro com todo a pinta de propaganda, eh mesmo propanda.. chama-se midia ou marketing social, aqueles que se postam como usuario mas sao so marqueteiros contratados… nao da para aturar esta hipocrisia…
Julho 29th, 2008 at 12:11 pm
Deles todos prefiro o Ford Fusion!
Agosto 3rd, 2008 at 10:40 pm
PARABÉNS TOYOTA!!!O NOVO COROLLA CONSEGUIU NOVAMENTE SUPERAR SEU MODELO ANTERIOR.A VERSÃO XEI AUTOMÁTICO COM O PACOTE COURO NA MINHA OPINIÃO É PERFEITA.PARA MELHORÁ-LA APENAS COLOCARIA NA VERSÂO OS FARÓIS DE XENON(POR SEGURANÇA)E, OS SENSORES DE ESTACIONAMENTO NOS PÁRA-CHOQUES.POSSUI UM MERCADO FORTÍSSIMO, DESVALORIZAÇÂO ÍNFIMA MEDIANTE OS DEMAIS MODELOS,QUE SE JULGAM SER DA MESMA CATEGORIA. AS CONCESSIONÁRIAS TRABALHAM DE FORMA EXEMPLAR, OS PREÇOS SÂO REALMENTE TABELADO(NÂO EXISTE JOGO DE NÚMEROS, O ATENDIMENTO É EFICAZ E A LISTA DE ESPERA DO COROLLA É HONESTA.EM BREVE O MERCADO FICARÁ ABASTECIDO E TENDÊNCIA DA LISTA DE ESPERA É DIMINUIR, O QUE COM CERTEZA CAUSARÁ INSÔNIA E PREOCUPAÇÂO AS DEMAIS MARCAS. A TENCIOSAMENTE CESAR
Janeiro 1st, 2009 at 3:51 pm
Boa tarde a todos.
Estou aqui para dizer que o NOVO COROLLA é um super carro, minha mae tem um… Esse negocio de falar que por ter 4 marchas o motor nao é bom, é loucura! O motor dele é melhor do que o meu NEW CIVIC que tem 5 marchas, o problema é ter seu desempenho limitado a 140km/h(Comeca a ficar leve, flutuar).. Já o civic pega 200km/h FACIL FACIL… Acho q a maior vantagem é comprar carro nacional devido a sua garantia, etc… e Acho que civic e corolla nao se comparam tb, e sim se adapta a maneira que seu condutor quer - Esportividade, etc
Já Jetta, um super carro, teria comprado um jetta, mas pensar que é um carro importado do mexico, um amigo meu tem um o carro tem 8 meses ele anda em ruas iregulares comeca a fazer barulhos horriveis que segundo ele da ate vergonha… e nao duvido que sentra, etc sejam a mesma coisa, pelo fato de nao serem adaptados ao nosso SOLO.
Desculpa qq coisa se alguem nao concordar com o que digo.
Junho 14th, 2009 at 1:54 pm
Todos se esquecem que o Corolla, apesar de ser “meio japonês” é um carro nacional. A manutenção é muito mais barata e fácil do que o Jetta, Fusion e Sentra que são importados. Sem falar que o Corolla é muito mais robusto que esses 3. Quase nunca quebra, e quando quebra é mais barato e fácil encontrar peças. Por mais que esteja na garantia, ficar 2 meses esperando uma peça vim do México para o Fusion é demais.
Sou mais Corolla, sem falar na economia de combustível. Carro de “vovô rico” é carro beberrão, coisa que o Corolla nunca foi. É “vovô rico” que não se importa se o carro é gastão ou não. Tenho 32 anos e estou no meu segundo Corolla (já tive um 2004 e agora tenho um 2007) em breve vou comprar um 2009 ou 2010. Corolla, quem tem um, só troca Corolla por Corolla…