A situação não pode piorar…
Certamente, era o que imaginava o atual presidente do grupo General Motors, Fritz Henderson (foto). Mas, como diz a sabedoria popular, “nada está tão ruim que não possa piorar.” E foi isso mesmo que acabou de ocorrer com a ex-maior montadora do mundo.
Como se não bastasse a situação extremamente delicada que a empresa atravessa, ontem (13) foi anunciado um gigantesco recall que envolve aproximadamente 1,5 milhão de veículos! A convocação abrange modelos produzidos entre 1997 e 2003 equipados com motor V6 de 3.5 litros. De acordo com a empresa, existe a possibilidade de ocorrer um vazamento de óleo que pode resultar em incêndio. Detalhe: muitos dos automóveis chamados, nem são produzidos mais.
Traduzindo: a situação está cada vez mais perigosa para a General Motors.
E você, o que acha disso? A gigante norte-americana tem salvação? Ou a falência é certa?
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Posted in Executivos, Futuro, Mercado, internacional
Abril 15th, 2009 at 1:18 am
Podia ser pior sim. Mas apesar disto, continuam produzindo aquelas banheiras gastadoras, enormes. Acho que a GM da América do Norte não tem salvação.
Abril 15th, 2009 at 9:56 am
Já estou ouvindo a marcha fúnebre.
Abril 15th, 2009 at 11:23 am
Falencia acho basta os “grandes” da empresa sacrificarem o salário de alguns poucos meses e venderem seus jatinhos.(ta facil)
Abril 15th, 2009 at 11:25 am
Tenho pena da GM aqui do Brasil. Ser incorporada pela Fiat vai ser o fim da picada. Não restam muitas alternativas. A concordata é iminente, mas a falência é questão de tempo.
Abril 15th, 2009 at 11:25 am
Seria melhor se fosse: Falência acho difícil basta os “grandes” da empresa…
Abril 15th, 2009 at 1:39 pm
Você também têm esse sonho (ou pesadelo), Cristiano… sonhando que a Fiat vai incorporar a GM.
Abril 15th, 2009 at 2:50 pm
O mercado é parecido com uma grande manada. Os melhores se tornam reis, os doentes e velhos, ficam para trás, para morrerem… Não é uma boa comparação? Enquanto a Toyota, a Honda, e mais recentemente as coreanas gastaram muito dinheiro melhorando seus produtos, a GM e a Chrysler e a Ford (essa menos, pelo que parece), simplismente se perderam face ao seu orgulho e soberba. Deu no que deu. Não acho que o mercado deva ser complacente com quem não coloca em destaca um dos seus principais elementos: o consumidor. E esse é o mesmo caminho que é seguido aqui, infelizmente. Um dia, o brasileiro terá a maturidade do consumidor europeu, ou até mesmo do argentino. Nossos hermanos não aceitam qualquer porcaria sobre rodas (lá tem o 207 verdadeiro, o Golf misturado não vende nada e por ai vai…).
Abril 15th, 2009 at 6:10 pm
É óbvio que a GM não vai fechar as ´prtas do dia para a noite.
Acho que o mais certo é que ela se fragmente, sacrifiquer algumas marcas menores e se torne uma fabricante intermediária, afinal o governo Obama já mostrou que terá boa vontade com os incompetentes.
Essa história da fiat se unir à GMB só pode ser delírio de fiatmaníaco que não tem noção da realidade.
Abril 16th, 2009 at 12:36 am
Pelo jeito a falência é certa,só lamento os milhares de empregos que se perderão aqui e lá fora,quanto aos carros feitos no Brasil… acho que não irei chorar por nenhum.
Abril 16th, 2009 at 7:35 am
Infelizmente a GM está colhendo o que plantou, isto só é fruto da falta de “lição de casa” e a total falta de respeito com o consumidor!
Não gostaria de ver uma empresa que produziu no passado, carros que viram um clássico da história automotiva mundial… sumir deste jeito!
Sinceramente, tenho dó do impacto social que será causado pela falência da empresa, mas com o tempo tudo se arruma, é óbvio que alguma outra montadora vai “abocanhar” o mercado da GM, como já está acontecendo - 1a. Toyota e 2a. Volkswagen.
Abril 16th, 2009 at 8:25 am
Acho que GM não vai desaparecer. Deverão sobrar as unidades lucrativas ou com possibilidade de recuperação como Opel, Chevrolet, Cadilac.
Muitos modelos deverão sair de linha. Certamente algumas de duas marcas desaparecerão.Como afirmou o Carlos Gonçalves, a gm se acomodou, deixando de atualizar tecnologicamente os produtos e não investindo em carros compactos e econômicos.
Mas tem também que lembrar que esta crise atingiu todo mundo. A Toyota não tinha prejuizo há décadas e fechou agora com -5 bilhoes. As outras americanas em crise séria também.As nuvens estão negras para os outros também.
Abril 16th, 2009 at 8:37 am
Complemento afirmando que apesar de não ter investido em carros compactos e econômicos a GM tem produtos em seu portofolio de grande qualidade nos Estados Unidos, principalmente os das marcas Buik e Cadilac.
No Brasil foi “barrigando”: mantendo com poucos atualizações alguns carros, já que vendiam bem, enquanto na Europa os mesmas eram reformulados. Resultado: salvo engano, tem modelo aqui que está 2 gerações desatualizado em relação à Europa. Me refero ao Astra.
Abril 16th, 2009 at 12:44 pm
Eles irão tentar salvar as marcas maiores como Buick e Cadillac, mas nos EUA todos os produtos estão defasados tecnologicamente em comparação ao grande mercado criador de tecnologia automotiva: a Europa. A única excessão, e é até engraçado, é a Saturn, uma marca pequena e pouco conhecida, mas que faz por lá réplicas dos veículos da Opel (seu “braço” alemão), e este sim, a única divisão da GM que produz alta tecnologia. Portanto, a GM foi estúpida por não ter adotado para todas as suas marcas essa tecnologia criada na Alemanha, pois se tivesse feito isso, além de “enxugar” suas despesas, poderia estar em situação melhor diante da crise mundial.
Resumindo: Arrogância (por ter estado décadas na liderança mundial) e má administração. Enquanto ela ficou parada no tempo, as outras concorrentes caminharam.
Abril 17th, 2009 at 1:09 pm
A BUICK é uma marca de luxo da GM que tem qualidade, a única do grupo a liderar ranking de confiabilidade no JD Power. Quanto a Opel, pode até ser lucrativa , mas dizer que produz carros com alta tecnologia não corresponde a realidade.
Abril 17th, 2009 at 9:03 pm
É alta tecnologia (sim!) em comparação direta com “barcas” americanas. A Opel sempre foi a maior concorrente da Volkswagen na Europa, mas a Ford Europa (também Alemanha) tem avançado bastante nesses últimos tempos. Você acha que o consumidor europeu é bobo?
Abril 17th, 2009 at 10:39 pm
Faziam e vendiam barcas nos estados Unidos porque o mercado sempre pediu. O fato do carro ser grande não significa que não tenha tecnologia, pelo contrário. Não havia lá carros menores do que Civic ou Corolla. Isto explica em parte marcas europeias com VW não terem sucesso lá (em vendas). Opel também não faria. Agora as coisa estão mudando: carros subcompactos e compactos estão vendendo bem, ao contrário dos SUVS. Mesmo assim Canry, Acord, Coroola, Civic, Malibu vendem bem lá.
Abril 18th, 2009 at 1:40 am
É verdade…
Abril 18th, 2009 at 1:43 am
Vou ter que escrever um livro sobre o tema:
Indústria Automobilística - Racionalidade ou Funcionalidade?
Abril 18th, 2009 at 7:58 am
Se você quer escrever um livro com o título sugerido é problema seu. Isto em nada muda a reaçidade da indústria em relação ao que de fato ocorre.