A Toyota e os recalls
A Toyota anunciou nesta sexta mais um recall “monstro” nos Estados Unidos: de acordo com a nota assinada pelo Thiago Vinholes, o problema acontece no acelerador de oito modelos da marca e atinge 2,3 milhões de unidades, que se somam aos 4,2 milhões de modelos convocados anteriormente. Mas quem tem Toyota aqui pode ficar tranquilo: o chamado não atinge os modelos vendidos no Brasil.
Fora das questões técnicas, o assunto que quero tratar com vocês é outro: até que ponto os recalls atingem a imagem de qualidade da marca para com os caros leitores?
No caso da Toyota, conhecida por sua reputação de confiabilidade junto aos proprietários e principalmente aos reparadores do mercado independente (que queimam um carro defeituoso só no boca a boca), o caso é ainda pior, já que esses chamados prejudicam justamente um dos pontos mais fortes da marca no mundo inteiro.
Também não há como esquecer o caso do Fox e seu banco que provocou acidentes até mesmo com a mutilação do dedo de alguns consumidores.
Particularmente, não me incomodo tanto com isso e não deixaria de comprar um carro da marca X ou Y porque ele foi alvo de um recall. Não acho que isso demonstre um desleixo da fabricante, mas sim um erro grave no processo de condução das operações de projeto e fabricação que provoca um prejuízo enorme e, portanto, repercute muito mais gravemente dentro das montadoras que nas ruas.
Longe de mim querer defender a Toyota, mas um recall pode provocar um processo de revisão geral dos métodos de fabricação e, em última instância, até a melhora na qualidade de alguns deles. Ou estou sendo ingênuo e nada disso acontece, também é uma possibildade.
Gosto do Corolla e do Fox e não deixaria de ter um deles por causa dos recalls pelos quais ambos passaram. E você, como vê esse “lado negro” da indústria automotiva?
Posted in Bastidores, Carros
Janeiro 23rd, 2010 at 11:12
Este recall mostra que a Toyota está cada vez mais em apuros, suas vendas mundiais despencaram, sua qualidade despencou e quem trabalha na industria automobilistica sabe que a situaçao financeira deles tambem está cada vez pior
Janeiro 23rd, 2010 at 16:08
A diferença é que a Toyota ao convocar aos recalls é realmente para reparar falhas técnicas,por ela reconhecidas, o que reforça a confiança na marca. O que não aconteceu com o VW (Focus). Só fez o recall quando foi denunciada por revistas especializadas e pela justiça.Tentou negar o fato e sim enganar o consumidor. Foi obrigada a fazer o recall.
Janeiro 23rd, 2010 at 16:24
Concordo com vc Marcus,
Se por um lado fazer um recall afeta a imagem d uma empresa, não faze-lo afeta ainda mais.Demonstra a falta d respeito q a fabricante tem para com seus clientes, inclusive com a vida desses clientes. Já q erros acontecem a melhor maneira é tentar conserta-los da mlehor maneira possivel.
E isso não é uma exclusividade da toyota, a Volvo, conhecida por fazer os carros mais seguros do mundo, no ano passado tbm passou por diversos recalls, inclusive do xc60 considerado o mais seguro à venda no país.
Acho preferivel andar num carro q passou por um recall do q em um q pode “explodir” à qlqr momento, sem nm ao menos saber do risco q estou correndo.
Janeiro 23rd, 2010 at 19:43
Uma correção:onde se lê Focus, leia-se Fox.
Janeiro 24th, 2010 at 17:01
A Toyota não é tudo isso que dizem. A matéria informa que a Toyota já sabia a 4 anos do problema, precisaram morrer 16 pessoas e 243 feridos para eles tomarem uma atitude. Nesta questão da imagem da Toyota existe muito marketing. Após terem um Toyota verão que o que falo é a realidade, Toyota é igual as outras nem mais nem menos.
Janeiro 24th, 2010 at 18:03
Acho que a Toyota focou em volume de vendas, em crescer para se tornar a maior em vendas, e a qualidade caiu. Se fosse um só recall, tudo bem mas já anunciou vários. E o grave não é só o recall em si, mas o fato de ter conhecimento do problema há 4 anos e somente após os acidentes, tomar as providências.
Janeiro 29th, 2010 at 17:18
Empatamos, né? (japonês da Toyota falando pro alemão da VW).