Audi A5: seu por R$ 254 500
Novembro 20th, 2008 by Gerson Campos
É mais bonitão ainda de perto. Ainda não andei, mas teremos a avaliação em breve no site.
O motor do carro que será vendido aqui é um 3.2 V6 de 269 cv com injeção direta FSI (Full Stratified Injection) e câmbio Multitronic. A caixa é continuamente variável e “simula” até 8 marchas.
Gostaram ou tem coisa melhor pelo preço?
Posted in Carros, Lançamentos
Novembro 21st, 2008 at 7:21
Entre os novos têm o Lancer Evolution x que certamente virá a um preço menor, mesmo sendo menos confortável, é um carro tão bem construído quanto, e garante doses de adrenalina a níveis bem maiores com certeza. A esse nível de preço (255.000,00….absurdo!!!!) os milionários podem ser um pouco mais acurados na lista de preços e achar coisas mais interessantes….(quanto custaria importar um challanger de 425 cv por exemplo? nos estados unidos ele custa o equivalente a R$ 80.000,00).
Novembro 21st, 2008 at 10:14
Como nem só de potência e motores bloco grande vive o homem, com todo esse dinheiro (R$ 255 mil é, sim, muito dinheiro pra dar num carro, mesmo que seja um Audi A5) daria pra comprar ums bela, confortável e - porque não? - potente AMG. E ainda desfrutar de exclusividade, mesmo na estratosférica faixa de preço de centenas de milhares de reais.
Novembro 21st, 2008 at 13:15
Gustavo se ñ me engano um chalenger(belo e clasico carro americano) 0KM em uma importadora brasileira custa cerca d 350 mil.A minha escolha seria o lancer X.
Novembro 21st, 2008 at 13:57
Se tivesse a grana com certeza pagaria, carro com ótimo desempenho, tecnologia e segurança, so ficaria na duvida entre ele e o A4 que achei muito bonito também. Claro q não da para comprar um Audi com qualquer outro carro japonês desses, podem ate ser bons mais Audi é Audi!
Novembro 21st, 2008 at 15:30
Concordo com o Rafael (ótimo comentário)
Novembro 21st, 2008 at 15:34
Gustavo, são carros com propostas diferentes.
O Evo, independente de qual seja, é um carro bem mais jovial e com espírito esportivo que o A5, portanto apenas o preço e potência não desmerecem jamais o A5.
Se for para andar mesmo, pegue um Fusca e mete um AP turbo nele que anda mais que qualquer coisa por menos de 100.000 reais, só que será um pé-de-porco.
Leopoldo, a AMG C63 custa pelomenos 380.000 reais, bem mais cara.
Audi tem belos carros, comprando um é certeza que será um carro para anos a fio com todo luxo, conforto e apego esportivo.Eu já tive a oportunidade de dar um rolê em uma RS4 Avant 2008 e te digo que poucas coisas se comparam a aquilo, habitáculo sem igual com luxo de carro de vô e desempenho de sobra.
Um carro muito bom o A5, mas para quem quer algo um pouco mais jovial e com desempenho um pouco melhor, há outro alemão, a BMW 130i que tem um 6cin de 286cv que a deixam bem esperta e custa cerca de 210.000 reais.
Novembro 21st, 2008 at 19:10
Comparar um Evo com um A5 é um absurdo! Vc ja andou em um Evo? é puro prazer de dirigir, esportivo e só! Por dentro é espartano e sem nenhum luxo um A5 (não vi nem dirigi) deve ter o acabamento parecido com um A6 que é um carro que preza o conforto de seus ocupantes sem se preocupar com desempenho.
Novembro 22nd, 2008 at 11:10
Concordo com o Rafael e acho q ele disse tudo.. Audi é Audi.. o resto é resto.. com certeza o Evo é um puta carro… mas ele é uma máquina feita nada mais pra correr, pq nao tem conforto.. agora esse A5.. nunca tive a oportunidade de dirigir um.. mas ja entrei em um em uma exposicao e posso afirmar é luxo e conforto a outro nivel… e só quem já dirigiu um audi sabe o q é dirigir um audi.. Evo tem q comer muito feijao ainda… e se querem mais potencia? entao compre ou o S5 ou entao o R8 de uma vez, q esse sim, é um espetáculo…
Novembro 22nd, 2008 at 12:02
Investiria essa grana num porsche semi-novo!
Novembro 22nd, 2008 at 16:03
Essa grana da pra comprar um Boxter. Dá pra comprar muita coisa com essa grana, o Boxter, a Cayenne V6… Com essa grana nao se compra nada da família AMG, dá pra se comprar da família SRT8, um 300C SRT8 de 425cv por 225 mil. Mas são propostas totalmente diferentes, A5 é pra quem quer mais exclusividade, é um carro 2 portas… É um Audi… Tem o Serie 3 cupe que nao tem o carisma desse A5, quem viu o filme Iron Man viu o quanto é bonito esse A5 rodando ao lado do R8.
Novembro 23rd, 2008 at 13:29
A Audi deveria ter uma opção de entrada para o A5, como o 2.0 turbo de dupla embreagem. Com isso o preço também seria mais acessível e um automóvel tão bom quanto o 6 cil.
Novembro 23rd, 2008 at 15:33
O Hiunday Azera tem um motor mais potente, por um preço bem mais atraente. Mais potência bruta? Um 300 C. Bem melhores.Mais em conta.
Novembro 23rd, 2008 at 21:32
Azera?
Ótimo carro, mas para a faixa dos até 150.000 reais.
Tem que comer muito feijão para chegar no patamar do A5 e afins.
Seria o mesmo que comparar o Civic com o Azera, carros diferentes para bolsos diferentes.
Azera = Carro de avô
A5 = Carro de quem quer luxo, conforto e esportividade.
Novembro 24th, 2008 at 10:32
Ninguém disse que o A5 não é um grande carro, como todo Audi, é uma referência automotiva, mas é caro…demasiado caro! O Evolution X é outro carro em relação aos de gerações passadas, têm mais pedigree que ESSE modelo da Audi (não a MARCA pelo amor de Deus) e um comportamento dinâmico anos-luz na frente pois foi feito para ser um carro radical de verdade com algum conforto. O Evolution X também têm uma mecânica mais sofisticada - DSG, embreagem dupla - tração integral com muitos recurso e um motor turbo que não é um “ap turbinado”….ele acelera e faz curvas (melhor que o tal do fusca turbinado) e é forçar a barra chamar o Evo x de pé de boi. O Audi é outra proposta e diante da pergunta do post, eu acho sim que um Evo X é bem mais apelativo para quem tem gasolina nas veias apesar de ser menos confortável, Audi é audi, mas achar que o Lancer é um “japonês qualquer” é demonstrar que não entende alguns carros a fundo.
Novembro 25th, 2008 at 9:47
Evo em relação aos STi, NSX e ao R35 é o mais fulé dos três.
É que o pessoal anda numa mania de Velozes e Furiosos que não acaba mais.
Quer isso e aquilo mas não pensa como irá sequer manter um carro desse ( importação particular ) ao contrário do A5 que é um carro lançado aqui.
Te digo, o A5 vale isso.
Pedigree de que? A anos que eles sequer correm na WRC ( aonde ele fez fama juntamente com o Impreza ) e hoje quem domina alí é a Citroen, Ford e Subaru.
Ainda mais falar que o V6 dele é um AP melhorado… vamos sair dos filmes e voltar para o mundo real meu amigo.
Novembro 25th, 2008 at 9:48
P.S.: Entendi agora que você não disse do A5 mas sim do Evo em relação ao seu motor.
Novembro 25th, 2008 at 13:00
Bom discutir em um nível aceitável Max, mas permita corrigir algumas coisas: O NSX foi o superesportivo da Honda, é um outro patamar em relação aos citados, o R35 também é outro tipo de demanda e preço, se colocarmos a cotação deles (se o NSX ainda fosse fabricado) seria outros termos de comparação, estou comparando mais ou menos carros de mesmo preço. Então, chamar o Evolution de fulê ao lado deles não faz muito sentido pela filosofia dos carros. O Subaru Sti sim é concorrente, mas nas versões de rua, não sei qual desses dois escolher. Citroen não produz C4 com especificação ao menos lembrando o modelo de competição, não conta, é basicamente um protótipo com carroceria de linha, já o Focus é produzido na versão ST, e é um grande herdeiro da tradição vitoriosa da ford em ralis, Subaru e Lancer têm mais pedigree e muito mais tradição que ESSE audi sim, é natural ora!! Esse audi não é lançamento? sim, é… em que campo de provas ele já foi experimentado? Que aura das mais renhidas competições ele ostenta? ele não foi desenvolvido no calor da África, no gelo da Suécia, nos pisos degradantes da Grécia em termos de competição dura e crua, foi desenvolvido para durar muito, rodar muito e com conforto, talvez até nos mesmos locais…mas é um carro novato, não têm a herança , o dna puramente esportivo de um Lancer ou de um Subaru, é disso que falo, esse negócio de Velozes e Furiosos é para quem não entende nada de carros, estou falando de coisas profundas e imemoriais que ficaram gravadas nas estradas do mundo todo, não de bobagens suburbanas como velozes e cia…estou falando de recitais de condução ao sabor do urro dos Evolution, Subarus e seus pares, isso é algo que a Audi tinha com o Quattro e seus sucessores. O novo audi é um grande carro, deve ser muito confortável e veloz para nossas condições, mas por tanto dinheiro, eu escolho algo que seja mais apelativo e que traga mais diversão ao volante. Uma matéria básica para apreciação:
http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/62195
Janeiro 9th, 2009 at 12:36
[…] daria pra comprar ums bela, confortável e - porque não? - potente AMG. … fique por dentro clique aqui. Fonte: […]