Deu o óbvio: (quase) ninguém troca Civic por City
Passar diante de uma concessionária da Honda nas últimas semanas tem sido estranho. Na porta da maioria delas, mais parecia que estávamos diante de uma concessionária de City que da Honda. Civic e Fit, só lá dentro. A frente estava repleta de unidades das mais variadas cores (desde que derivadas do preto e do prata, claro) do City.
Mas você trocaria um City por um Civic se ambos custassem o mesmo preço? É claro que o City, nesse caso, viria mais equipado. Nada menos que 81% dos nossos “entrevistados” na enquete do Carro Online disseram que não. Outros 12% cogitam a troca, enquanto 7% disseram que comprariam o lançamento, mas apenas na versão básica.
Mas esse quadro obscuro não reflete a realidade do mercado. Em agosto, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Honda vendeu 2 538 City. A meta ainda está abaixo dos 3 700 carros/mês que a marca pretende comercializar, mas não deixa de ser um número bom.
Enquanto isso, no mesmo período, o Civic, que passava facilmente das 5 000 unidades mensais, conquistou apenas 3 386 compradores. Com isso, o sedã ficou atrás do rival histórico Toyota Corolla (3 670).
Mas como tanta gente deixou de comprar Civic e assinou o cheque por um City (a canibalização é clara) se a enquete diz que o consumidor é resistente a essa ideia? Simples: a linha de montagem de City, Civic e Fit é a mesma. Por mais que tenha sido ampliada, a fábrica de Sumaré, SP, tem um limite. Se mais unidades do City estão chegando, menos do Civic serão feitas, o que explica a proporção bem favorável ao sedã menor nas concessionárias
É natural que, numa estratégia de lançamento inteligente, a Honda tenha lotado suas autorizadas de City. Com isso, a marca conseguiu vendas razoáveis mesmo cobrando caro pelo carro. Mas e quando o City não for mais novidade e o mercado exigir a volta do Civic? Será interessante observar os próximos movimentos da Honda. Até aqui, palmas para eles, que venderam bem um carro caro. Isto é capitalismo.
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Setembro 8th, 2009 at 17:28
Realmente…, o capitalismo é aproveitador por narureza. E esses japoneses aproveitam do do irracional consumidor brasileiro.
Como já vi escrito por aí: “é o estuprado que se apaixona pelo estuprador”.
Setembro 8th, 2009 at 18:34
Há que considerar muito prematuro para afirmar que o city irá manter vendas tão aquecidas. Creio que a novidade passará e veremos se as vendas continuarão altas. Por sua vez, a Toyota lançou uma versão intermediária entre a XLI e a XE o que com certeza elevará as vendas do mesmo. É uma versão que apresenta um ótimo custo benefício.
Setembro 9th, 2009 at 10:19
Analisando racionalmente, o City é muito caro pelo carro que é. Mas, como tem muita gente que compra carro por status, e carro recém-lançado (ainda mais caro) dá status, o City está vendendo muito bem… Logo, logo, a Honda reestiliza o Civic, cobra mais caro que a dupla Fusion/Azera e emplaca mais um sucesso de vendas. Depois a gente não entende porque carro no Brasil é tão caro…
Setembro 9th, 2009 at 18:20
É ruim comprar City pelo preço que está, sem equipamentos, diante do excelente Cerato a R$49.900,00. Este é o carro que, só não arrasará Civic e City, porque tem um estoque modesto de importação.
Setembro 9th, 2009 at 22:50
O City não vale o que custa. Em sua faixa existem opções melhores (talvez não tão bonitas). Sua faixa real seria a do LINEA (se este também estivesse dentro de um preço adequado). Bom mesmo, com preço honesto, deverá ser o CERATO.
Setembro 9th, 2009 at 23:06
Sinceramente a Honda deve amar o mercado brasileiro, é o sonho de consumo de qualquer empresa. Eles lançam um carro,combram valores que são absurdos pra qualquer um que tenha o menor bom senso…… e ADVINHA… VENDE HORRORES… Uma salva de palmas pra equipe dos japoneses, eles orgulham até o mais exigente dos chefes. Eu adoraria que carros e empresas que respeitam e valorizam o nosso dinheiro e confiança fizessem sucesso. O Cerato é a minha esperança que ainda exista um resto de inteligência nos consumidores brasileiros.
Setembro 11th, 2009 at 10:03
Realmente o Cerato seria o carro c/preço certo e honesto se as revendas vendessem c/p preço divulgado pela montadora e não c/agio.Aqui em Natal estão pedindo 61.000,00 p/automatico top de linha,valor bem acima do estipulado.
Setembro 17th, 2009 at 9:41
Acho que o novo Kia Cerato vai dar uma surra no City.