Tiguan, Captiva ou CR-V?
A temporada de lançamentos continua quente. Agora é a vez de a Volkswagen finalmente começar a vender o Tiguan no Brasil por R$ 124 190.
Em teoria, o jipinho brigaria com o Land Rover Freelander, mas, na prática, vai disputar mercado mesmo com Chevrolet Captiva, Honda CR-V e companhia.
O motor é o excelente 2.0 turbo de 200 cv, mas a transmissão é uma Tiptronic de 6 marchas convencional. A DSG do EOS e do Audi TT não foi escolhida para o carro.
Ainda não andei no SUVzinho, mas o Thiago Vinholes trouxe as primeiras impressões na avaliação do Carro Online e disse que gostou bastante.
Também aposto que o Tiguan é um carro bem bacana de dirigir e vai fazer sucesso por aqui. Você pagaria mais de R$ 120 000 por ele ou iria de Captiva ou CR-V e faria uma bela viagem com o troco?
Posted in Carros, Lançamentos, Mercado
Maio 4th, 2009 at 19:37
A VOLKSWAGEN ESQUECEU DE REDUZIR O IPI DESTE CARRO , NAO TEM A MINIMA CHANCE CONTRA UMA CAPTICA DE 263 CAVALOS , JAMAIS PAGARIA 125 MIL NO TIGUAN ,ACORDA VW
Maio 4th, 2009 at 19:50
Bem primeiramente eu jamais compraria uma tiguan por simples razões como design nada criativo,quem paga esse valor no carro quer aparecer e com esse grande spacegol não vai chamar tanta atenção quanto captiva ou cr-v e com esses 20 mil de diferença do preço eu colocaria gasolina por mais de ano em uma captiva totalmente segurada e equipada.
Tiguan é mais bem equipada?Sim, Mas
não o sufuciente para esse preço
È bonita?Depende muito subjetivo mas ninguem pode negar que lea tem um design muito mal acabado,parece estranha em alguns angulos e é só uma mistura de alguns VW’s.
Fico de captiva ou santa fe que é muito mais carro
Maio 4th, 2009 at 20:00
E já ia me esquecendo…Voces estão deixando a imparcialidade e assumindo uma torcida(de marketing talvez)automotiva em favor da VW??Pois é isso que parece com titulos como: “Novo Tiguan ou velhos Captiva e CR-V?” “Te cuida, Captiva: o VW Tiguan chegou!”
Esse segundo titulo ate que vai, mas velhos captiva e cr-v?? Pegaram pesado demais.E venhamos e convenhamos mas não é a 1º vez que isso é falado aqui e eu não sou o 1º a falar.
1`º Regra do jornalismo:Imparcialidade e clareza.
OBS:Não quis “pagar um sapo” só estou dando um “conselho” e mostrando um erro que varios ja viram.Boa noite.
Maio 4th, 2009 at 21:33
O Volvo XC 60 é a comparação mais adequada: design, segurança, desempenho, conforto e outros “mimos” são mais atrativos, que qualquer outro carro semelhante.
Maio 4th, 2009 at 22:20
O Captiva 6 cc é o carro do momento! Tem motor, bom acabamento e preço quase justo!
O Tiguan apesar do 2.o TFSI não vale os R$ 125.000,00 nunca! Nesta faixa de preço vai brigar com o XC 60, Freelander, Santa Fé, além das Hilux a gasolina. A briga é feia e ele vai perder.
O Audi Q5 virá a 170.000,00.
Qual o motivo que levou a Volks precificar este carro a R$ 125.000,00? Não vale R$ 110.000,00 que é o preço do Audi A3.
O Honda CRV é o bom moço do segmento, japonês nonesto mais chega a ser impróprio para consumo em sua versão mais barata. Bom para todos nesta versão seria a R$ 69.000,00.
A Honda é arrogante, não precisa vender CRV no Brasil, só Civic.
O Tucson há 1 ano era indigesto, agora a R$ 69.000,00 é muito bom!
Maio 4th, 2009 at 22:34
O TIGUAN tem ótimo mecânica,mas o design deixa a desejar.Parece todos carros da VW como o horroroso SPACEFOX.Um carro de 125mil com mini porta mala e com preço abusivo.Vai de SANTA FE ou CRV que é melhor.
Maio 4th, 2009 at 23:47
Nao quero ser imparcial, mas minha opiniao continua de q a VW continua posicionando os produtos dela sempre num degrau acima do q o proprio mercado e consumidores julga. Este “tigre-iguana” eh um otimo veiculo tanto em design qnto em construcao, porem nao faz juz ao valor cobrado.
Captiva eh o carro do momento com preco razoavel, porem consome muito. CRV eh o carro equilibrado e justo. Bom negocio eh Sportage e Tucson com bom preco e garantia de % anos! “Tigre-Iguana” eh um super-gol, como jah falaram. Rss* Tem gente q compraria, eu ficaria com CRV ou Sportage e o troco doaria pra uma creche!!!
Maio 5th, 2009 at 8:34
Na categoria não tem pra ninguem… preço, equipamentos de conforto e segurença, desempenho e beleza = Captiva.
Maio 5th, 2009 at 20:09
Concordo com o Anderson, a VW cobra sempre acima do segmento, isso é claro em todos seus produtos mas especialmente na linha de importados.
O TIguan infelizmente demorou a chegar e chegou caro.
O “pior” é que veio caro também por itens que o brasileiro não valoriza, como segurança e tecnologia. Brasileiro dá mais valor a tamanho do veículo, cilindrada do motor (independente da relação cavalos/peso) e desenho do que à qualquer outra coisa.
Maio 5th, 2009 at 20:40
Como bem dito acima, o Tiguan pela faixa de preço nao concorrerá com Captiva e CRV. COncorrerá com o XC60 e o Freelander, esses sim em sua faixa de preço. Mas, acredito que, o status de um volvo e de um Land Rover, o VW nem chega perto, quem sabe se o tiguan chegasse a uns 100 mil seria mais razoável.
O CR-V pra quem defende, sugiro fazer o testdrive. É pouco motor pra muito carro. “O” carro no segmento é o captiva, quem quiser vá de V6, se não tem a opção mais barata… Santa Fe também nao é dos melhores, simplesmente pelo fator revenda. Vá de Captiva Ecotec e seja feliz.
Maio 6th, 2009 at 13:40
Concordo com o Victor, se o tiguan estivesse a uns 100mil, venderia bem.
E se o jetta estivesse a uns 70mil, venderia bem também…
Mas a VW parece estar sempre uns 10mil acima do mercado…
Maio 7th, 2009 at 23:52
se por esse preço fosse uma versao a disel(ela é 4×4 entao pode) daria para brigar com a capitiva….
essa ai teria q custar no maximo ums 110 para brigar nessa categoria..
quanto ao design a identidade visual da marca nao ajuda audi,bmw e mercedes sao marcas de status, ja vw é marca popular(gol) o q leva a prejudicar a identidade visual da marca neste caso….
Maio 9th, 2009 at 12:46
precinho sem vergonha esse.
até o gran vitara vende mais
Maio 9th, 2009 at 21:23
Captiva é melhor sem duvida! Não que o tiguan seja feio ou ruim… Mas por esse preço… Muito melhor comprar um santa fe ou um XC60! Se ele fosse uns R$100.000 ate que daria para comparar… Mas por esse preço jamais!
Maio 11th, 2009 at 12:38
O problema do “preço” é por vir importado da Alemanha, com quem não temos acordo de isenção de taxas. Uma pena!
É muito superior ao CR-V e ao Captiva, tecnologicamente falando.
Como digo sempre, não se compara veículos alemães a outros na indústria.
Maio 12th, 2009 at 0:51
Nem esperei pelo Tiguan.
Comprei a Captiva Ecotec por R$ 40000 a menos.
Na cidade, com trânsito bom faz 9km/l
e na estrada a 80 km/h chega a 15km/l (ainda amaciando o motor.
Custo x benefício foi fundamental.
A CRV é um belo carro mas o visual já tá cansando.
Maio 14th, 2009 at 18:50
Aproveitem para ver o Tiguan nessas fotos, porqur rodando nas ruas será quase impossível. Hyundai, Honda e Toyota é que estão rindo á toa. A VW vai conseguir aumentar a venda dos concorrentes, porque quem tem 120.000 para investir em um carro, vai certamente procurar o que tenha um bom custo-benefício, e nesse quesito (fundamental) o Tiguan passa muuuito longe.
Maio 18th, 2009 at 16:23
Rene! Tenho um captiva ecotec, e não faz o que vc falou nem de morro abaixo com o motor desligado, a economia não é muito maior que a versao seis cilindros….. Abs.
Maio 21st, 2009 at 10:34
Vai demorar para alguem bater o Captiva em custo x beneficio.
Junho 1st, 2009 at 0:10
Afinal a captiva Ecotec faz ou não 15 por litro
Sinto que existe uma torcida organizada da captivaEstão querendo nos enganar ou o carro é bom mesmo
Junho 3rd, 2009 at 0:08
Estou na maior dúvida se compro o Captiva ou o CRV. O q vcs acham?
Junho 4th, 2009 at 17:16
Também estou na dúvida se compra uma Captica ou um Santa Fé (5 lugares), queria a opinião de vcs que entendem de carro. Será que esses carros já não estão na marca do penalty para troca de modelo? Abraço.
Junho 4th, 2009 at 20:05
sugiro avaliar o XC 60 no lugar do Santa Fé. Faça um test drive e vai ver a diferença.
Julho 27th, 2009 at 20:13
Não se esqueçam que é um VW e ainda com motor TSI 2.0 Turbo.
Apesar de ser mais caro, façam um test drive antes de criticá-lo. Repito: É um Wolkswagen!!!
Agosto 5th, 2009 at 17:25
O preço é alto por causa da importação, pois o Tiguan vem direto da Alemanha, ja o Captiva vem do Mexico beneficiado pelos acordos de livre comercio. Mas o Tiguan é mais carro não pelo motor e sim por ser Volkswagen, o Tiguan é o mais vendido na Europa, apesar do Captiva ser mais chamativo pelo preço e pelo motor, mas Volkswagen sabe fazer carro, e se ler-mos mais a respeito veremos que em termos de segurança o Tiguan da de 10, os carros da VW são muito seguros.
Setembro 10th, 2009 at 22:36
Concordo com o Wellington Lopes, tanto é que comprei o Tiguan, estou com ele a uma semana, ele é maravilhoso!!! Quem dirige, compra! Quem tem 100.000 tem 120.000. Além do mais tem outros SUV´s no mercado com o mesmo valor e sem os mesmos itens de série do Tiguam, como a RAV4 e a Grand Vitara. Em segurança ele realmente o melhor, no último teste sobre capotagem por um instituto europeu (não lembro o nome) ele foi o melhor de todos. Comprei e acho que está valendo cada centavo.
Dezembro 19th, 2009 at 17:14
Acabei de comprar um Tiguan, mas só pego daqui uma semana.
A VW caiu na real. O preço inicial está R$ 98.000,00. Eu optei por rodas 18″, volante multifuncional, função off-road e pintura metalica. Ficou R$ 107.000,000. E ainda ganhei banco de couro!
Janeiro 4th, 2010 at 12:29
o renato, esclarece essa duvida para mim, é verdade que o preco baixou mesmo???? ainda hj falei com a vw do brasil pelo chat do site oficial, e me disseram que o preco é 124 mil?? diga aí…
Janeiro 5th, 2010 at 23:20
o importante é comprar um carro que goste, eu estava na dúvida, entre santa fé, rav4 , tiguan e vera cruz!!!….crv e captiva não entrou no meu gosto….temos então uma Hyundai, Toyota, e VW….acho que vou continuar com o jetta que inclusive tb acho que paguei caro..e ja desvalorizou bastante..que coisa por que os carros bons custa mais que 70000 reais, se la fora começa com seus 17000 doleta , agente é realmente corajoso será? vale a pena perder 10 a 30 mil no primeiro ano dependendo do carro de luxo que pergar?
Janeiro 6th, 2010 at 19:06
Camuci, é verdade.
Tanto na concessionária da Consolação, quando na Alta da Vergueiro, o preço do Tiguan está a partir de R$ 98.000,00. Eu paguei R$ 107.000,00 em razão dos opcionais que mencionei. Já estou como carro há uma semana e estou absolutamente satisfeito. É muito bom em todos os aspectos. Valeu muito a pena.
Janeiro 6th, 2010 at 19:07
Eu havia feito testdrive em na CR-V, Captiva e Tucson. Na boa, o Tiguan é muito melhor q todos. Outro nível.
Janeiro 7th, 2010 at 6:18
O renato, obrigado pela informação, só num entendo pq a vw naum esta divulgando isso, pois por esse preço, o tiguan será uma tentação; eu adoro esse motor turbo, pois tive dois A3 quando o motor na época era 180 cv, um preto e depois um prata, e ia trocar de novo, mas o carro era o mesmíssimo, a audi num quis investir no brasil até que fechou.. aí comprei uma Bm 6 cilindros, muito confortável, mas num era “arisco” igual, dpois troquei pela Bm 120 assim que lançou, com 150 cv, que o vendedor me falou que era muito bom pois era um carro leve, mas tbem, com todo respeito, era uma merda, fora toda a despesa de carro importado, intaum sabe o que fiz, comprei um golf GTi, pois tinha o mesmo motor turbo de 180 cv da audi, pois já sabia que esse é fera… Mas vc acha, que eu paguei 103.000 nele, veja que é o preço do tiguan agora. E com o motor novo, 200 cv, injeçáo direta, fora que num se compara com um golf nacional, tem base!!! Realmente estou tentado a trocar pelo tiguan por esse preco, esse motor eu conheço, te dá muito prazer, e nas ruas e rodovias chega a ser uma falta de respeito com outros carros. E mais, com esse preco, mesmo por ser importado, acho que num terá como desvalorizar muito, num irá cair no mesmo valor dos sedans nacionais que sao os mais procurados, pois naum se compara, é um SUV, com motor 4 cilindros que num bebe tbem devido a injecao direta, mas quando se vc estiver com pressa, tem o turbo a disposiçáo…
Janeiro 11th, 2010 at 20:01
Olá, pessoal.
Até que enfim encontrei pessoas de bom senso. também adquiri um tiguan por R$ 99.000,00 em dezembro e estou amando o carro. Quem o compara com Captiva deveria pesquisar mais sobre carros, pois o Tiguan é muito melhor. Isso sem contar que esse fantástico VW (alemão, original!!!) não vem apresentando os crônicos problemas da fraca GM: falta de peças de reposição, má assistência técnica, altíssimo consumo (3km na cidade para a V6), barulhos ridículos na suspensão etc. Pergunte aos donos do Captiva se eles estão satisfeitos. Depois procure algum dono de Tiguan para ver se tem alguém infeliz. Não tem comparação: É Tiguan na cabeça. E com esse novo preço, tenho dó da concorrência. Só pra lembrar, o desempenho é fantástico (0 a 100km/h em 8,5s e velocidade máxima de 207 km/h), o consumo é bom (7 na cidade e 10 na estrada), a tecnologia é de dar inveja, o câmbio arrepia os amantes de carros e a dirigibilidade é espetacular. Quem andar e comprar não vai se arrepender. Se antes o preço era motivo para o Tiguan emperrar nas concessionárias, quero ver agora os críticos de plantão arranjarem um motivo pra achar que o pobre Captiva faz frente para esse fantástico VW. E para aqueles que o chamam de “Spacegol”, caiam na real, pois já se passou a época em que o consumidor só prezava por um design bonitinho. hoje em dia as pessoas estão preocupadas com a qualidade e isso não falta no Tiguan. Já em relação a algumas marcas, muitos de seus carros mais se parecem “lobos com pele de cordeiro”. É o caso do decepcionante Captiva. Embora gosto não se discuta, acho o Tiguan um carro lindo.
Janeiro 11th, 2010 at 20:20
camuci, realmente o motor do Tiguan é foda. Anda muito. Quando tirei da concessionária, fui direto pra estrada viajar, e fiquei impressionado. Até assusta. Mto bom mesmo.
Janeiro 24th, 2010 at 12:14
Eu estou interessado em comprar um SUV, das minhas pesquisas posso informar:
1 - Já desisti da captiva em virtude das constantes reclamações de seus usuários, há centenas de comunidades de proprietários descontentes;
2 - Estou em dúvida entre CRV, Subaru Forester e o Tiguan, esse útlimo meu favorito com a redução de preço. Quanto ao Tiguan tenho receio da mudança do modelo, eis que na Europa e na China já hove a reestilização, será que tal mudança chegará em breve para nós???
Abraços
Janeiro 25th, 2010 at 21:36
o colega, na china eu tenho certeza que houve uma reestilizacao, mas tambem disseram que é só para aquele mercado chines; já na europa, num sei se vc está mais bem informado que eu, mas já pesquisei na net e num achei nada, inclusive no site oficial da vw da alemanha, que é de onde o tiguan vem, a foto que la existe para mim é igualzinha ao tiguam que é vendido aqui. té +++
Janeiro 28th, 2010 at 10:05
Os carros não Brasil não podem ser reestilizados em menos de 5 anos do lançamento. Apenas é possível alterar detalhes, mas não mudar completamente, como as gerações do GOL, por exemplo.
Janeiro 28th, 2010 at 10:07
É fácil decidir entre TIGUAN, CR-V e CAPTIVA: é só dirigir todos. Com certeza, a opção será pelo TIGUAN.
Janeiro 29th, 2010 at 10:48
O Tiguan sofrerá um facelift e será apresentado no salão de Genebra em março desse ano. Deve chegar aqui em maio ou junho, pois os modelos comercializados no Brasil vêm direto da Alemanha. Mesmo tendo adquirido o meu em dezembro de 2009, fica o consolo de que as modificações não serão tão drásticas, resumindo-se a faróis e para-choques. A motorização e os equipamentos devem ser mantidos. Caso queiram tirar suas próprias conclusões, digitem as palavras “Tiguan 2011″ no google. Há uma infinidade de informações.
Fevereiro 1st, 2010 at 22:00
Consegui vender a captiva, e estou pensando em comprar o tiguan, vcs podem dizer qual o valor medio do seguro ?
Fevereiro 2nd, 2010 at 7:23
Seguro. Algo entre R$5.000 e R$ 6.000.
Fevereiro 10th, 2010 at 10:00
com este preço, prefiro mil vezes o freelander.
Fevereiro 10th, 2010 at 13:50
Esse Tiguan ta iguao ao espace fox, porém mais ‘forte’ haha a VW ta de brincadeira
Fevereiro 10th, 2010 at 22:04
Ué, mas carro a VW tem q parecer carro da VW! Quaria que o Tiguan parecesse com a Corcel?
Fevereiro 10th, 2010 at 22:05
Eu paguei 3.000 o seguro pelo BB.
Fevereiro 13th, 2010 at 13:12
É andré, pelo menos vc admite que o tiguan é “mais forte” que a space, e como eu já disse nesse blog, olha que eu nem tenho o tiguan, tenho um golf turbo Gti, e apenas vontade de ter o tiguan. Agora, gosto à parte, vou deixar uma coisa bem clara, para mim motor representa uns 90% da minha decisáo para comprar carro, num gosto de andar atrás de ninguém. O turbo foi a melhor coisa que inventaram nesse mundo. Enquanto tiver carro turbo, num tem pra ninguém, 6 cilindros só anda depois que embala, mas aí o turbo já disparou lá na frente… E olha que como eu tbem já disse, já tive até BM 6 cilindros… num adiante, o turbo num tem pra ninguem… Tanto que eu só mudaria de ideia de ter o tiguan se fosse pra comprar o volvo Xc 60, que é biturbo, mas acho que num precisa tanto, sem falar que o VW tem muito mais concessionárias
Fevereiro 15th, 2010 at 21:26
O tal do André não entende nada de carro. Coitado. Deveria ele saber que todas as montadoras, sem exceção, seguem uma linha, o chamado DNA da marca, para estabelecer o design empregado em seus veículos. E quem ousaria dizer que o novo A1 da Audi não se parece com o irmão maior Q7? Então por que fazer tanta polêmica com o Tiguan, meu Deus? Embora a lanterna traseira da Spacefox se pareça com a do Tiguan, as semelhanças param por aí. Até entendo a crítica dele quando fala desse carro, mas tenho certeza de que sua opinião não passa de ignorância, desconhecimento puro e simples. Se realmente o conhecesse, não falaria tantas asneiras. Tenho um Tiguan. Estou maravilhado com o carro. E olha que saí de uma Toyota Hilux SW4, o que não é pouco, mas tenho conhecimento suficiente para dizer que, apesar de menor, esse SUV da VW nada deve para nenhum outro. A propósito, ele deixa a SW4 na sola, em todos os aspectos, exceto pelo espaço interno. Fiz uma excelente troca. O motor turbo de 200cv é maravilhoso e econômico, graças ao sistema de injeção direta. É confortável pra caramba! Não tem os problemas crônicos do decepcionante Captiva da GM, e é um legítimo alemão, feito em Wolfsburg. E nem precisa dizer que o consumidor europeu é exigente quando o assunto é carro. Quanto ao outro colega que prefere o Freelander, até respeito sua opinião, mas ele jamais encontrará o Land Rover com todos os recursos tecnológicos e de desempenho que o Tiguan possui por R$99.000,00, NUNCA!!!! Camuci, vejo que você é um cara que gosta muito do Golf, um belo carro, principalmente o GTi que, se não me engano, entrega 180cv. Torço para que você entre para o seleto grupo de proprietários do Tiguan. Você vai se apaixonar. Um grande abraço.
Fevereiro 16th, 2010 at 19:05
Caro da Wolks realmente tem o mesmo DNA, ou seja são todos iguais. São gol’s de vários tamanhos, se fechar os olhos não se nota a diferença. Porem são bons carros, são “pés de boi” como a propia fábrica os chamam. Excessão feita ao TUAREG, este sim, um exelente “Sport Utility Vehicles”, nem parece Wolks.
Fevereiro 17th, 2010 at 20:29
Mais uma comparação infeliz do rapaz aí de cima. Mas fica o consolo de que, para compraramos e andarmos em um carro tão bom como o Tiguan, estamos sempre de olhos abertos. E se realmente abrirmos os olhos - o mínimo que se espera de um consumidor exigente e seletivo -, não será necessário muito esforço para sabermos que, do Gol, o Tiguan não tem absolutamente nada!!! Fazer o quê se ainda existem pessoas que, para emitir suas opiniões, se baseiam em argumentos infundados e desprovidos de um mínimo de conhecimento de causa. É o preço do despeito!
Março 10th, 2010 at 19:33
Pessoal,
Estou indignado com o carro CAPTIVA V6, comprei uma em 2008 que começou a apresentar barulhos tanto no interior como no volante, foi constatada a necessidade de SUBSTITUIR A CAIXA DE DIREÇÃO, fiquei decepcionado e mesmo assim quando estava na concessionária vi uma igualzinha, zero km, e troquei por uma 2009 que vem com computador de bordo: Resultado, depois de 6 meses, constatei os mesmos barulhos na carroceria e o pior o volante começou a fazer barulhos estranhos, na concessionaria pedragon o veredito: NECESSÁRIA TROCA DA CAIXA DE DIREÇÃO? Será que isto não é caso de recall? Não confio nesse carro que tem apenas um ano de garantia.
Março 14th, 2010 at 14:31
Fernando. Td bem? Me solidarizo com vc, porque sei que muitos proprietários do Captiva estão passando por sérios dissabores com o carro. Sei que se trata de um belo veículo, que caiu nas graças do consumidor brasileiro, mas, como eu mesmo já havia dito neste fórum (vide comentários acima), a GM não está preparada para comercializar o carro e oferecer ao consumidor brasileiro um atendimento digno. Não sei se o caso exige um recall, mas não são poucas as reclamações com proprietários do Captiva. No final do ano, eu estava vivendo um impasse, pois pretendia trocar o carro e não sabia qual adquirir. Li e reli vários comentários e fóruns, testes comparativos e dicas de especialistas. Moral da história: preferi o Tiguan ao Captiva, e estou felicíssimo. O carro é simplesmente extraordinário. Pode não ter a beleza do SUV da GM, mas garanto-lhe que não dá um pingo de trabalho. Se eu fosse você, não perderia muito tempo. Correria para uma concessionária premium da VW e faria um test drive no Tiguan. Você provavelmente pagará o mesmo preço do Captiva V6, mas terá um carro com melhor desempenho, economia de combustível e tecnologia acima da média. Tenho certeza de que vc não se arrependerá. Abraços.
Março 24th, 2010 at 18:19
Dizer que um volkswagen é um Volkswagen é uma balela, só veio adquirir um certo prestígio quando comprou a Audi. E sem dúvida O Captiva é um senhor carro, e não decepa mãos como os Fox Volkswagen!
Março 24th, 2010 at 21:16
Anônimo aí de cima. Gostaria que você explicasse as razões pelas quais acha que o Captiva é melhor que o Tiguan. Se você me convencer, terei a humildade de reconhecer a sua superioridade. A propósito: você tem um Captiva? Você já andou nos dois veículos? Para todos os efeitos, gostaria que você lesse o comentário desse link:http://www.blogmotorpress.com.br/gerson/tiguan-vale-mais-que-captiva/
Aguardo respostas.
Abril 16th, 2010 at 11:38
E aí pessoal.. estou pensando em adquirir o Tiguan, agora que a volks decidiu baixar para 99000 mil. Mas to na duvida por causa da reestilização? ouviram falar se o preço vai manter 99 ou subirá com o novo?? Chega ano q vem??
um abraço!
Abril 20th, 2010 at 14:27
É impressionante como o consumidor brasileiro é ignorante e otário.
Querer escolher carro só pela aparência… E a segurança, recursos, desempenho? Querer “status” neste país nada mais é do que querer ser assaltado ou sequestrado. Portanto acho uma ignorância sem tamanho escolher carro por aparência.
Pra quem acha que VW é porcaria, sugiro que consulte os modelos que eles comercializam na Europa (como o Tiguan). Gol, Kombi, Voyage, isso é carro exclusivo pra 3o mundo como o Brasil. Nem existe lá. Captiva nada mais é do que um grande pega-trouxa, um motor imenso e beberrão, que enrega um desempenho dinâmico inferior ao do Tiguan, fora a péssima qualidade do produto como um todo.
Me poupem!
Abril 20th, 2010 at 15:42
Apenas 1 pergunta: onde vcs encontraram pelo novo preço de R$ 99.000? Ainda não vi, aqui em SP, tá custando 115, 120.
Abril 25th, 2010 at 21:19
Eu tenho uma CAP ECO 2.4 e já rodei 24000km, nao tenho reclamações do carro em praticamente nenhum quesito, exceto a quantidade de marchas. A economia está ligada em como dirigi-la e eu sugiro que usem o cambio manual em 4, coloquem o computador em cons. instantâneo e aprendam a usar o acelerador usando-o como parâmetro!!! Eu consegui 8.5km na cidade e 11km na estrada medido pelo tanque…pois nao confio no computador. O carro tem um excelente espaço interno, diversos itens de segurança e em resumo, tem um custo beneficio espetacular…Acho o motor excelente quando analisamos o peso de 1700kg e 170 cavalaos o gasto do carro nao e grande!!! Quase 70% de peso alem dos carros comuns!!!
Maio 7th, 2010 at 11:30
O melhor deles é o Outlander da Mitsubish, sem comparação. Este é o SUV, ótimo carro em tudo.
Maio 26th, 2010 at 17:51
Entre as 3 opções, o VW Tiguan não fica pra trás mesmo.
Além de contar com um design muito bonito, ele também é um carro extremamente confortável e potente.
Não precisamos nem falar do sistema Park Assist para o Tiguan, né?
Se você estiver em São Paulo, dê uma passada na Caraigá VW e converse conosco sobre mais detalhes do Tiguan.
Av. Ulisses Reis de Mattos, 100
Real Parque, Sao Paulo, SP
ou em nosso twitter:
http://twitter.com/caraigavw
Junho 1st, 2010 at 11:03
Bom dia!
Estou escolhendo um SUV para comprar, porém ainda não me decidi.
A captiva eu não gostei muito, tem vários problemas (minha noiva trabalhou na concecionaria chevrolet e era complicado a captiva) fora a roda dela que achei mto estranha.
O design do tiguan é exelente, fora o motor e toda tecnologia, vale lembrar que foi o carro que ganhou a nota mais alta no teste de segurança nos EUA.
Porém ainda axo o preço um pouco salgado, será que teremos uma redução de preço ainda este ano??
Se chegasse na casa dos 80 e tantos mil era minha escolha.
Abraço.
Junho 2nd, 2010 at 19:26
Estou na cidade de UberlÂndia-MG,tenho um X-TRAIL da NISSAN, o carro é bom mas não se compara com o novo SUV da VW,vai chegar um TIGUAN Branco na proxima semana, e já está reservado para mim…, vcs acham q a cor Branca não vai ser dificil vender depois?
Junho 4th, 2010 at 11:43
O galvão, eu particularmente acho o branco muito bonito. Eu que ja me manifestei nesse blog, estou apenas na vontade de comprar o tiguan. Por coincidencia, estou morando em udia ha um ano, mas acabei de comprar uma ksa, pra sair do aluguel. Por curiosidade, vc pode falar quanto esta pagando no seu tiguan????, só pra eu saber, pois futuramente vou ter que trocar de carro de todo jeito, e o tiguan me interessa, mas aquele povo da autominas eu acho eles meio ruim de negocio, embora eu ja comprei um A3 turbo deles ha uns anos. Outra coisa, talvez vc naum sabe, tem um tiguan branco a venda aqui em uberlandia, com 10.000 km, esta anunciado no site webmotors.com.br
Junho 4th, 2010 at 17:04
Jefferson, você é funcionário VW ou de qualquer maneira contratado para emitir opinões sobre a marca pela VW ?
Parece-me que suas opniões são muito bem escritas e articuladas, entretanto, não parecem a de um consumidor isento.
Aguardo sua resposta para poder balizar sua opnião com a dos outros neste fórum.
Sds.
Junho 4th, 2010 at 20:27
Caro camuci, obrigado pela sua opinião, mas estou pagando 99,000 na 2010/11 a que está anunciada é 09/09 por 115,000.
Junho 7th, 2010 at 20:32
Meu Tiguan está com 15 mil rodados já. Continuo com a mesma opinião de antes: excelente SUV! Valeu cada centavo.
Junho 8th, 2010 at 23:47
pois é né galvão, o duro é isso, lembro que assim que eu cheguei em uberlandia, tinha um tiguan la na autominas, numa cor parecida com marrom claro, mas ao que me parece, custava 154 mil; eu mesmo já paguei 145 mil em bm 120, em 2005, hj tem a 118 que dizem que anda igual, por menos de 100 mil, mas tbem acho que chegou no fundo do poço, num abaixa mais que isso, vc estará fazendo um excelente negócio, parabéns.
Junho 10th, 2010 at 15:08
Vcs sabiam q a CR-V na Argentina tem motor 2.4, mais econômico e mais possante q o 2.0 q nós recebemos no Brasil? Nos EUA eles recebem esse motor 2.4 com 180 HP, ou seja, potência 20% maior q o nosso. Mas com Tiguan, Tucson, IX 35, Sorento, Captiva, etc, a Honda deve trazer esse motor no modelo 2011. Ou seja, ninguém seja maluco de comprar uma CR-V agora, pois ela vai despencar de proço. Só se derem um desconto caprichado…
Junho 24th, 2010 at 14:52
Dezembro 19th, 2009 at 17:14
Acabei de comprar um Tiguan, mas só pego daqui uma semana.
A VW caiu na real. O preço inicial está R$ 98.000,00. Eu optei por rodas 18″, volante multifuncional, função off-road e pintura metalica. Ficou R$ 107.000,000. E ainda ganhei banco de couro!
O CARA PAGA 107 MIL NO CARRO E FALA QUE “GANHOU” O BANCO DE COURO!. Cada um…
Junho 26th, 2010 at 11:58
pode comprar!!!
Julho 1st, 2010 at 0:32
Os sites da VW nos EUA e na Alemanha recomendam o uso de gasolina premium no Tiguan. Vc vai fazer isso Rafael? Abç.
Julho 2nd, 2010 at 19:39
SE a Honda importar do México a CR-V 2.4, com 180 HP, aí não tenha mais dúvidas: o carro fica imbátivel e na primeira escolha de muita gente que quer comprar SUV
Julho 12th, 2010 at 18:04
Comprei um Tiguan 2010 em junho e estou muito satisfeito. Até agora não encontrei qualquer detalhe que possa desabonar o carro.Já tive um monte de veículos e posso garantir que esse é o melhor carro que já comprei. Simplesmente perfeito. Se surgir algum detalhe negativo, serei o primeiro a denunciar. Por enquanto, 10.
Julho 19th, 2010 at 11:32
por favor preciso de uma opiniao sobre o volvo xc 60 estou em duvida e preciso saber dos pontos positivos e negativos
Julho 20th, 2010 at 20:59
SE a Honda abrir os olhos e lançar no Brasil a CR-V com motor mais potente (igual ao que vai para Argentina e EEUU, aí não terei dúvidas: comprarei uma CR-Vk, porque o carro ficará imbatível.
Agosto 5th, 2010 at 10:18
Fui ver o carro ontem. Um problema (pelo menos pra minha necessidade) é o tamanho do porta-mals. Tenho um Santa Fe e ela é minúscula comparado ao dela… fora isso achei o carro muito bom.
O “senão” fica por conta dos pacotes que a VW quer vender com o carro. Começando em R$99.990,00 nem couro (bancos. portas, volante) o carro tem… pra colocar couro original, vende-se o pacote com rodas aro 18 (que mudam - pra melhor - a aparencia do Tiguan), o couro e sensor off-road (que percebi que até os vendedores não sabem o que é exatamente) ao custo de R$11.000,00.
Nesse caso, a meu ver, o carro já não fica tao interessante por causa do preço.
Infelizmente chegamos no Brasil num patamar em que existe uma “barreira” entre o valor coerente de um carro e o cobrado realmente por ele. Sempre tive pick ups / SUVs e estou trocando minha Santa Fe 2009 por outro “semelhante financeiramente”. Em Fev/09 paguei exatos R$99.000,00 na Santa Fe. Uma 2011 esta em torno de R$115.000,00. Sinceramente, nao vale isso tudo! Na propria Hyundai estao pagando R$77.000,00 na troca pela 2011. Isso significa que pagarei R$38.000,00 de diferença.
Na VW, estao avaliando, com “muita boa vontade” a Santa Fe por R$70.000,00. Como há várias combinações do Tiguan, a que fica mais “acessível” pro que preciso, a diferença fica em absurdos R$40.990,00!!!!!!
Entendo que os valores de usados variam de estado pra estado / quilometragem rodada / ano / modelo / etc., mas, sejamos sinceros, trocar um carro com 23.000 kms de maior porte, com a mesma motorização / potencia por outro “semelhante” por R$41.000,00 não consigo aceitar!
Por mais que alguns achem que “se não tem condições de comprar / pagar pelo carro, que compre outro mais barato”, estamos pagando valores surreias pelos nossos veículos e acho que só percebemos isso na hora da revenda. Eu, particularmente, fico no máximo 2 anos ou 40.000 kms com um carro, mas estou revendo meus conceitos sobre isso. Na ponta do lápis, estou perdendo (e muito) dinheiro trocando de carro a cada dois anos.
Minha condição financeira é boa, mas não brinco com meu dinheiro. Infelizmente tive problemas com a assistencia tecnica da Hyundai e estou insatisfeito com a mesma, daí querer torcar meu carro e procuro uma montadora que me ofereça um SUV equivalente a potencia e tamanho do meu, mas pelos preços praticados, temos de pensar (e muito) bem na hora de adquirirmos um 0 km.
Agradeço a atenção de todos.
Agosto 5th, 2010 at 10:29
Amigo, fui ver um XC60 também e é um EXCELENTE carro! Não sei qual a sua realidade financeira, porque é uma SUV cara (a partir de R$136.000,00), os valores das revisões / manutenção são altos e quando acaba a garantia, caso de algum problema, as despesas são altas.
Comprar carro é uma questão de certa forma emocional e não somente racional, mas dependendo dos valores cobrados, a razão precisa ser maior do que a emoção.
Agosto 6th, 2010 at 19:33
Ainda continuo achando o meu Tiguan um excelente carro, mas o Alex tem inteira razão no seu comentário. Quem troca carro de 2 em 2 anos leva uma tinta danada! Estou revendo meus conceitos e inclinado a levar mais tempo para trocar de carro. Perde-se dinheiro demais! Tenho boa condição mas gosto muito do meu dinheiro.
Agosto 7th, 2010 at 22:03
O CRV é excelente, o único senão é o motor que poderia ser mais forte. Não é para qualquer um: por quatro anos seguidos em primeiro (award recipiente) na pesquisa de qualidade da JD Power. Nenhum carro tem este mérito. Se for para ficar com o carro e rodar durante muitos anos sem problemas e com revisãoes baratas, vá de Honda.
Agosto 7th, 2010 at 22:20
Revisão de 10.000 km do CRV=99,00. Não é brincadeira.
Agosto 9th, 2010 at 20:28
Este papo de Seu Wellington que não se compara a outros na indústria é balela. Primeiro, depende do segmento e do modelo de carro: os fabricantes germânicos fazem carros de vários níveis, como a VW que produz muitas tranqueiras. Segundo: qual a tecnologia de destaque da VW-motor TSI, TURBO? Dupla embreagem?
A tecnologia realmente inovadora na indústria atual são os carros híbridos e logo, logo, os elétricos (plug-in). Quem está disparado na frente nestas tecnologias? Toyota, Honda, Ford. A toyota já vendeu mais de um milhão de Prius. Os japoneses estão focados em carros verdes. Em setembro agora a Honda lançará o Fit híbrido. Mais dois anos teremos modelos Toyota, Honda elétricos. A VW está patinando nestas tecnologias. Aqui no Brasil nem se fala: motores de ferro, ultrapassados, com baixa potência específica, etc, etc.
Agosto 9th, 2010 at 20:42
Em relação a projetos elétricos,não podemos esquecer da GM com o Volt, um projeto no qual a GM está investindo muito.
Com relação ao Tinguan reconheço que é um excelente carro, mas precisamos analisar muitas coisas como preço, revenda, manutenção. Com preço muito alto temos outras opções como Volvo, e outros carros de outros segmentos (Land Rover, MB, etc). Acho que será mais um modelo que a Volks que ninguém verá nas ruas. Captiva e CRV estão aí com boas médias de 800-1000 carros/ mês.
Agosto 11th, 2010 at 19:45
Tenho um Captiva V6 ADW, faz na cidade média 6km/l (e minha cidade é montanhosa) Estrada, no pau 7km/l, a 110 km/k faco 12,5km/l.
Agosto 12th, 2010 at 16:54
Encomendei um Tiguan, depois de fazer o test-drive. Com bancos de couro, roda 18, park assistent. O carro anda muito bem e, para mim, motor é fundamental. Tenho um Golf turbo hoje e uma Hilux picape. E, sinceramente,não há como a balança inclinar a favor do CRV, Santa Fé, i35 ou Captiva. o TSi 2.0- turbo fala muito mais alto, até mesmo que o 6 cc da GM.
Agosto 18th, 2010 at 23:43
Tenho um jetta variant e vou trocar por uma tiguan sem medo de ser feliz.
Adoro motor e retomadas rápidas, além de tecnologia e segurança e isso tenho mais que certeza que a VW é campeã.Maior bobagem é rotular a VW como popular e nào criativa. A sensação de dirigir um carro com motor não tem nada haver com preconceitos.
Já fiz test drive e já tô apaixonada, dh é para essas coisas, 10 ou 20 mil a mais paga o preço de ter o carro que te satisfaz. Parabéns para quem já tem o Tiguan.
Agosto 27th, 2010 at 14:25
Depois de muita análise entre os concorrentes resolvi comprar o Tiguan.
Ontem peguei a nave, aro 18″, couro, park assist, camara na trasiera, kit off-road, alavanca de torca de marcha no volante, etc… realmente de mais.
Quem prefere os coreanos ou os mexicanos é que nunca experimentou um carro alemão !
A diferença nos acabamentos e demais.
Agosto 28th, 2010 at 0:07
Este debate é legal, mas já li, estudei muito todos estes carros citados (Tiguan, CRV,Volvo XC60, até a BMW X1 18i, Captiva não quero nem de graça). Segue minha analise:
1-> meu proximo carro, a menor que ocorra a tal reestilização na Europa, o que vai desvalorizar o modelo vendido no Brasil, não na loja, mas na mão do usuario. Fora isso, por 120 mil pega o TOP, C
com tudo, teto solar, rd 18, tiptronic no volante, cambio automatico de 6 marchas ultra-macio e sem solavancos, kit off road, bancos em couro com aquecimento, interior bicolor -preto e caramelo - SHOW, ABS, 8 air bags, ASR, EPS, controle de tração, 200 cv turbinado, aviso de pressurização dos pneus, e mais uma infinidade de tecnologia, som com touchscreen, design bacana, bom espaço interno, etc…etc… o item negativo apenas o porta-malas, mas os bancos traseiros tem regularem para abrir mais espaço no bagegeiro. É O CARRO, por 120 mil
2-> paga 100 mil no modelo CRV mais completo e depois me fala o impacto (carro de velho). Olha que tenho um Civic EXS, top, referencia em sedan;
3-> o melhor de todos, mas com todos os opcionais do Tiguan e mais teto (so no TOP) e uma infinidade de tecnologia, vc paga 165 mil, aí é outro nível, 45 mil a mais, não dá pra comparar. Ponto negativo, tem tanto equipamento de segurança que parece uma mae protetora de corrigindo o tempo todo… È o melhor, mas não da pra competir na realidade do Tiguan; Se eu tivesse a grana, mesmo assim compraria o Tiguan, porque não quero ser sequestrado.
-> BMW X1 18i, o mais bonito, por dentro e por fora, custa 114 mil reais,chama muita atenção mais é carro de mulher,motor fraquinho, inte não podemos dizer que é um SUV pelo porte menor. Impressão: Quem tem X1 está no primeiro degrau rumo ao X6, ou seja, não tem bala na agulha, mas quer aparecer;
-> Captiva, se quiser imitar os outros compre um e fique igualzinho a eles, todo mundo tem, ou seja, já está batido, não causa qualquer impacto mais…
Minha humilde opinião, futuro dono de um Tiguan preto 2011, com interior caramelo, teto, xenon, etccc.. por 120 mil.
Abraço,
Setembro 2nd, 2010 at 23:13
Com certeza vale o que se paga,o cidadao ali disse q o carro n tem o status de uma Captiva,Se quiser status compre uma carro da KIA ou Hiundai ja que eles vivem copiando modelos mais caros…..VW cresceu e muito ..carros de porte …nao fica devendo nada para BMW e Mercedes….a nao ser q como postou o cidadao ali q quer o satus de andar num BMW ou MB …abs